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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：富士精機 FUN-Uナット締結工具）
富士精機 FUN-Uナット締結工具｜M50までの締結に専用工具あり、それ以上のナット締め付けには苦慮中
2023/10/13 05:32
このQ&Aのポイント
- 富士精機製のFUN-Uナットを締結する際、M50までであればメーカから専用締め付け工具が提供されていますが、それ以上のサイズでは工具がないため苦慮しています。
- マイナスドライバを使い、ハンマーでナットを叩く方法もありますが、打痕が残るためトルク管理に支障をきたします。
- 現場ではどのような方法で大きいサイズのナットを締結しているのか気になります。
※ 以下は、質問の原文です
富士精機 FUN-Uナット締結工具
2003/10/15 17:40
富士精機製 FUN-Uナットを締結する際、M50までであればメーカから専用締め付け工具が出ているのですが、それ以上のものを使用する場合には工具が無いため苦慮しています。締め付け用の”掛かり”にマイナスドライバをあて、ハンマーなどで叩くなどすれば締め付け可能でしょうが、打痕が残りますし、トルク管理に支障が出ます。実際現場での組付けではどのような方法がとられていますか
回答 （2件中 1～2件目)
2003/10/18 09:56
回答No.2
パイプレンチに似たもので，パイプに接するところが布製で，パイプに傷つけずに締め付けるレンチがあります。実際に使ってみましたが，使い心地が良く，パイプ径が小さいもの（２５ｍｍ）から大きいもの（３００ｍｍ）まで，一つのレンチで対応できます。そのメーカでは，数種類のサイズを持っていました。
トルク管理する場合，±１０％ほどの誤差が生じると思いますが，それでも許容できるのであれば，調査してください。
申し訳ありませんが，メーカ名は忘れました。「パイプレンチ」「トルク」などのキーで検索してみてください。あるいは，工具やさんへ尋ねてください。
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2003/10/15 19:45
回答No.1
大型ディーゼル機関のメンテ用にメーカーがユーザーに支給している油圧ジャッキはどうですか（MHI,KHI,MES、日立造船等）。
使用毎にジャッキ用ナットのメンテナンス（o-ring交換）等の手間が掛かります。
詳細は各メーカーに問い合わせて下さい。
