STKとSTKMの使い分け

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ＳＴＫＲは材質名とは違いますよね？図面指示に"□"よりＳＴＫＲではだめ？ STKR これは、材質名ではなく、形鋼のことですよね。 角パイプ、すなわち一般構造用...角形鋼管ですよね？ 例えば、この角パイプ７５×７５を図面指示するとき、 ＳＴＫＲ７５×７５と指示するのは有りなのでしょうか？ 当社の図面指示では、角パイプを⇒□で表し、 □７５×７５×ｔ３．２と指示しています。 角パイプはＳＴＫＲだから ＳＴＫＲ７５×７５×ｔ３．２でもいいのかなと思いました。 皆さんの会社ではどうですか？ そして、僕のやりかたでは間違っていますか？ よろしくお願いします。

SKゲージ鋼のミガキ材 SK□□M

社内の過去図面を修正中なのですが、 形状：両口開先スパナ形状 t3 サイズ50x200程度 口幅公差+0.1 材質：SKゲージ(ミガ...キ) 熱処理：両口部分高周波焼き入れ HRC45 用途：手持ち工具 の図面があります。 材質の表記があいまいなのできちんとした記号で指示しておきたい と思い。 調べた限りはみがき特殊鋼板SK□□Mのどれかだろうと思いますが、 いくつか種類がある様です。(SK85Mとかでいいのかな？) そこで質問なのですが、今回の「SKゲージ(ミガキ)」指示の場合、指示を受けた側(加工側)は一般的にはSK□□Mで何を選択する・セオリー的な物はあるのでしょうか？ (余程設計側に確認するとは思いますが、、、) なお、設計・用途的にはHRC45～55程度と口幅公差を満たせば問題なく、手持ち工具のため熱処理による反りもそう気にしません。 なので単に上記を満たしつつ入手性の良い汎用的なSK材/SKS材であげてもらっても助かります。 ちなみにSK材を使用していることはユーザに公開してしまっているのでS-C材への変更はちょっとマズいです。 ご存じの方いましたらご教授よろしくお願いします。 参考にしたURL https://shim-and-gauge.co.jp/blogs/1654564014.html https://www.toishi.info/sozai/migaki/ https://www.nipponkinzoku.co.jp/corporate/business/stainless-steel/stainless-steel-polished

図面指示について（２択・任意指示）

お世話になります。 検図する立場にいますが、 転職されてきた方の図面を見て困惑する点ががあります。 その方は「前の職場では当たり前でした」と言い切るので 「はぁ...？」と感じます。 （例）材料　Ａ５０５２　ｏｒ　Ａ６０６３ ⇒選択は購買・加工屋任せ （例）処理　塗装　色見本参照 ⇒規格調査を行う気はない といった具合に、設計者として何か足りていない気がします。 一品モノの研究部署にいた方でしたので、それで通るのだとおもうのですが 現在は量産図面を作成していただいています。 納得させるにも、確かにそれでもモノは作れます。 自分より年配の方なので納得させるのも今更煩わしいので 「それならそのまま出図して、いちいち問い合わせ対応してください。」 と伝えました。 コスト・手番短縮を意識した設計者ではないのかな？とさえ感じています。 問：一般的な作図手法なのでしょうか？ 私の感覚が違っているならドンドン取り入れては行きますが、、、 詳細を加えます 単発・試作品では相当品・参照は有効であり ＱＣＤ優先事項で変動しても構わないと考えています。 質問の核となるのは、量産図面であった場合の質問です。

ネジ穴の破断について

ネジにつて素人で初歩的な質問で申し訳御座いません。 現在、製造現場でネジ穴の破断(ネジバカ)が発生しており困っております。 (発生率：0.5%程度) ネジ穴の破...断が発生する要因と対策についてアドバイス頂ければ幸いです。 ●板金側(雌ねじ側) ・部材：SGCC－ZN12　 ・下穴Φ：3.17~3.20㎜(実測)、3.2±0.05㎜(設計値) ・有効長：2.23~2.29㎜(実測)、1.8㎜以上(設計値) ・厚み　：0.37~0.39㎜(実測) ●ネジ ・材質：炭素鋼1022 ・M４タッピンネジ ・P＝0.7㎜ ・L＝8㎜ ●締め付けトルク 1.86±0.098N・m ※OKWAVEより補足：「技術の森( 機械加工)」についての質問です。

ＪＩＳではない並形フランジとは？

有識者の方、ご回答、よろしくお願いいたします。 先日、客先より頂戴した図面にある通りに、下記のフランジを購入しました。 「10K-150A SOP.FF.並形...」（JISの記載はありません） 配管材料屋にこのままの品名で注文したところ、難なく納入されたので、 何も疑うことなく、パイプに溶接して客先に納品したのですが、 後日、「このフランジは手直しの必要があります」と連絡を受けました。 理由は、フランジ面に、客先も見たことのない、 「旋盤で加工されたリング状の溝」が入っていたことです。 このことを配管材料屋に問い合わせたところ、 この溝を「パッキン溝」と呼んでおり、 パッキンの食い込み性を良くすることを意図して、 JISフランジと同等のフランジに、追加工しているということでした。 また、このパッキン溝と呼ばれるものは、 フランジメーカーが、独自に追加工しているようでして、 ミルシート（製品証明書）は出せないということでした。 そして、このフランジの歴史も古いようでして、 昔から「並形フランジ」として注文を受ければ、至極自然に納品されてきたようです。 しかし、慣例的に付けられてきたという不鮮明なパッキン溝と、 ミルシートが発行されないということで、 ＩＳＯを取得しているユーザー様には、認めらないということで返品になりました。 私としましては、図面に記載のある通りの部品を使用しているので、 こちらの過失ではないという認識でいたのですが、いかがでしょうか。 この一連のやり取りは、全て関西圏での出来事になります。 今回のケースに関しましては、全くの偶然なのですが、 パッキン溝を追加工されたフランジは、素材としてJISフランジが使用されていました。 それを幸運と捉え、追加工前のミルシートを入手できたのですが、 客先からは、「パッキン溝に関する証明がなければ承認できない」の一点張りでした。 その要求されている証明事項としまして、 ・どこでそのパッキン溝を加工したのかを証明すること ・そのパッキン溝のピッチや溝の深さは、何を根拠に規格されたのかを証明すること 上記２点を、正式証明書類として提出できなければ承認不可とのことです。 これらに関しては、フランジメーカーは「責任保証を超える」ということで、 「証明書の発行が出来ない」との回答しか出なかったために、 返品は避けられないという結論になってしまいました。 この結論をひっくり返す方法や手段はありますでしょうか。