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ヘミング刃の材質SX105Vについて
2023/10/17 13:32
- ヘミングは自動車のドア製造ラインで使用されます
- ヘミングの刃の材質はSX105Vで、硬度はHRC55以上です
- SX105Vの使用理由についてはわかりません
ヘミング刃の材質SX105Vについて
2009/07/24 10:23
ヘミングについて勉強しております。
・自動車のドア製造ライン
アウターパネルの上にインナーパネルをのせて、ヘミングでアウターのフランジを曲げることで、インナーと合体させる
参考に過去図を見ると、ヘミングの刃は
材質:SX105V
硬度:HRC55以上
と記述されていました。
硬度だけ見るとS45C（焼入れ）でも対応できると思います。
なぜSX105Vを使っているのかが分かりません。
分かる方教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。
質問者が選んだベストアンサー
SX105Vはフレ－ムハ－ド材(火炎焼入鋼)の愛知製鋼(株)のメ－カ－名称と思います。別々の材質硬度の数値が同じでも耐摩耗性矢や割れ、欠け易さは違います。
SX105Vを使用した理由として、コストの削減が第一と思います。
利点は多々有りますが、数点書きます、材料費が安い、切削性が良い、焼き入れ性が良い(バ－ナ－等で容易に出来ます)、焼き入れ温度巾が広い825°～1075°、焼き入れ歪が小さい、HRC60位焼き入れするとSKS3よりも耐磨耗性が良いと言われていますのでS45Cとは比較できないほど差があると思います。
参考までに、
弊社も外国の自動車メ－カ－向けロボットハンドリングシステム付きへミング装置を設計しています。ACサ－ボモ－タと減速機とボ－ルねじとカムを使用した構造なので、速度、パンチ(1ステ－ジ2個で入れ替わる機構、ダイは1個)
駆動角度の調整が容易に出来ますので、管理とメンテナンスが楽くな様にハイスSKH51(HRC62)を使用しています。
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お礼
2009/07/27 16:05
回答ありがとうございました。
とても参考になります。
どの材料が適切であるのか、
焼き入れ性、コスト、加工性についてもう少し調べてみようと思います。
それと、
表面硬度＝耐摩耗性と思い込んでいましたが、イコールではないんですね。
ありがとうございました。