Ｋ０鋼

WEB検索したら1960年の 溶接学会誌 に掲載された論文がヒットしました。

雰囲気としては”ビンゴ”のように思いますが如何ですか？

http://ci.nii.ac.jp/els/110003387832.pdf?id=ART0003940314&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1278938343&cp=

リンク先にうまく飛ばないようです。以下のURLをお試し下さい。

http://ci.nii.ac.jp/lognavi？name=nels&lang=en&type=pdf&id=ART0003940314

直接リンク先に飛ぶことができない仕様になっているかもしれません。
論文情報ナビ　　http://ci.nii.ac.jp/ja　　において、
キーワードとして　　K-O 鋼　高張力鋼　を入力して検索してみて下さい。

＜レール鋼での情報＞
　レールの価格、すなわちレールの値段です。レールは建設資材ですので、その価格は他の建設資材同様に時価と考えて良いかと思います。また、さまざまな建設資材の価格を載せた出版物がありますので、これを調べれば価格を知ることが出来ます。
＜普通レール＞
　上記のような理由もあって、ズバリの価格を示すのはやめたいと思います。ちなみに『月刊建設物価 平成12年10月号』によれば、25mものの 50kg Nレール，60kg レール，40kg Nレール，37kg レールについて、その単位重量に関係無く、10万円強～11万円強の価格がついています。また、最も高いのが 37kg レールで、ついで 60kg レール，40kg Nレールの順で，50kg Nレールが最も安くなっています。単位重量（それだけ原材料を必要とする）のほかに流通（生産）量が価格に影響しているようです。
＜熱処理レール＞
　『月刊 建設物価 平成12年10月号』によれば、一般曲線用耐磨耗レールの「HH340」が1mあたり1,000円程度，急曲線用耐磨耗レールの「HH370」が1mあたり1,500円程度の加算になるようです。また、端頭部熱処理レールは、熱処理1ヶ所につき7,500円程度かかるようです。
＜高炉メーカー＞
　現在営業中の鉄道（鉄軌条）で新規に使われる普通レールはすべて国産品でまかなわれています。レールは新日本製鐵 (株) 八幡製鉄所とＪＦＥスチール (株) 西日本製鉄所福山地区で行なわれているようです。鉄鋼新聞社刊の『鉄鋼年鑑・平成5年度版』によると、平成4年の統計での重軌条の生産高は新日鐵八幡で213千トン，日本鋼管（現JFEスチール）福山で86千トンだそうです（『鉄のほそ道』からの孫引き）。
　また、「レールの材質」の項で紹介した、マンガンクロッシングについては大同特殊鋼 (株) とコマツキャステックス (株) で生産されています。
＜材質関連HP＞
http://homepage1.nifty.com/arashi/namarail/jis_e_1k.html
参考までにＨＰにURLしてみてください。　お役に立てると良いですがね。