摩耗・褶動性向上のための樹脂組合せについて

＞ 現在、POMは成形品、組みわせる部材は市販品のワッシャーを使う予定です。
＞ 入手しやすいですし、値段的にも安価です。
＞ どこかのサイトでPOMとナイロンの組合せが良いと見たのですが見つけられません。
＞ どこかそういう説明があるようなサイトご存知ないでしょうか？
二層構造のすべり軸受けは、市販品にも多く採用されています。
大同メタルさん、オイレス工業さん、三協オイレスさん、等々のカタログに技術的な
内容も記述されています。(選定内容と設計内容がよく似ているから)
ですから、それらを確認すると判り易いと考えます。
樹脂の物性値不足は、以前紹介したように樹脂の物性表をネット検索し、物性値を代入
すれば判ると思います。

＞軸受けのワッシャーは製品重量が掛かった状態で動くので圧縮されます。
製品重量とはベアリング重量ではなく，製品可動部の全重量でしょうか？
回答(1)さんと同様、樹脂ワッシャの面圧が許容値内かを確認する必要があり
ます。摺動箇所によく使われる材料として、低摩擦材のＰＯＭ，ナイロン，
高分子ポリエチレンなどがあります。特性データを比較して検討してみてく
ださい。下記サイトに複合材料の記述があります。

すべり軸受の損傷について下記を参照下さい。

http://www.jalos.jp/jalos/qa/

＞ 現在、POMを使っていますが、製品重量が掛かった状態で動くので圧縮されます。
が、少し気になります。
樹脂にも許容面圧があり、機械特性を充分に考慮の上で、設定(設計)して下さい。

＞ 摩耗性、褶動性向上の為、2つのワッシャーに分割しようと思います。
2つのワッシャーに分割は、例えば右半分をPOMにし左半分をナイロンにするではなく、
例えば上ををPOMにし下をナイロンにし2層構造にするですよね。
これは、ナイロンを固定側にし、例えば径を大きくし面圧をかせぐ。
(ナイロンは高強度なので、金属ワッシャーの代わりのような役目をさせる。)
そして、POMを滑り側に使用し、軸受け構造とするではないでしょうか？

POMの代わりに超高分子量エチレンを使用しても、摩耗性、褶動性向上の向上は図れますが
樹脂の許容面圧計算はする必要があります。