トグルクランプ製品への接触前と後の様子とセルフロック時の状態

トグルクランプの製品への接触前と後の様子とセルフロック時の状態

トグルクランプの製品への接触前は、クランプ金具等が動いた目に見える状態です。

ですが、製品への接触後は静止状態に観えます。

ですが、支点オーバーまで徐々にクランプ力は増していき、フックの法則で材料の弾性限界

内直前まで、応力(力)を上げることができます。

そして、支点オーバーし、少し応力(力)は和らぎますが、点オーバーしたので入力側と反対側

へ廻ろうとしますが、ストッパーが設けられ廻らずにストップし静止したままになります。

これをセルフロックといいます。

ねじが振動等以外では、ねじ自身で緩まない、多くのウォーム減速機が出力側からの力が

入力側に伝わらない“セルフロック”と同じ意味合いです。

トグルクランプがセルフロックしている時、又はその直前では、フックの法則で“ひずみ”

の動きがあり、静止ではありません。

梁等の、ラーメンやトラスもこの“ひずみ”に注目し、構造解析でも使用されている

フックの法則を用いブレークスルーする内容は、本当に誤りなのか？

特に、　1Ｎの涙　さん　ご意見お願いします。

トグルクランプが、セルフロック時の前後

入力のレバー(柄側)の動きは大きいが、

出力のレバー(クランプ金具側)の動きは、略静止状態となる。

この時が、一番増力作用がある時で、クランプ金具大きな力（内部応力）が働く。

これって、静的つり合いの“仮想仕事の原理”に移項？？

トグルクランプがセロフロック時の形状は、トラスもどきの構造物に極似。

また、構造ブルの格子に力が作用する構造解析には、フックの法則が使用される。

そして、それらは、ひずみ量の変化伝達で、各格子に伝わり、

◇ 格子に掛かる力

◆ 節点の位置変化

を求めることになっている。

フックの法則から、◇と◆は同じ物。（等号の右辺か左辺かの違いで）

【訂正】また、構造ブルの格子に力が　⇒　また、構造物の格子に力が


他にですが、ここ等辺りが、我々３流エンジニアの限界と感じる次第。

トグルクランプと関係ないが、機械工学的計算方法は、極似しているので、
別スレッド掲示の前に、ここに記載する。

　　　ｘ ↓ Z　　　　　　　　　 ↓　Ｆ[kg]

　　　｜← 　　　　a　　　　　→｜
　　　｜ ｜　　　　　　　　　　 ｜
　　→｜b｜←　　　　　　　　　 ｜　
　　　｜ ｜　　　　　　　　　　 ｜　　　　　　　　　　
　　 ▕__▕＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿▕
　　　╱◯╲　　　　　　　　　　　　　　　　　◯：パイプ
　　　　　 ← Y　　　　　　　　　　　　　 ╱◯╲；パイプレンチが挟んだ格好
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （◯╲；左がチェーンのパイプレンチ

　　 （◯╲　

罫線で上手く描けないが、上図がパイプをくわえたパイプレンチの画です。

先ず、↓方向にＦ[kg]の力で廻しますと
Ｘを支点に、Ｆ[kg]×ａ／ｂの力が、パイプの接線方向に伝わります。↓方向にＺ[kg]が。

次に、↓方向にＺ[kg]が、
くさび効果にて、←方向（パイプ中心方向）に挟む力としてＹ[kg] が増力して作用します。
　

別スレッド立ち上げ、パイプレンチと格子の力学を切り分けます。