油圧ホースの推力

油圧配管（鋼管）の耐圧選定について

素人質問ですみません 油圧動作させる設備において、鋼管SGP系で組上げた油圧配管の ネジ部亀裂で、油漏れ、破損に至ってしまいました 初期条件（破損した）は、鋼管...Ｓｃｈ４０（いわゆる白管）、１インチです 油圧ユニットからは、３０Mpaの圧力です。Sch４０ですと、規格で耐圧４Mpaと言われていますが、４Mpa＜３０Mpaだから鋼管の耐圧力が無い、選定ミスだ　と言われており、SGPの許容応力138.1Mpaとご認識されていると考えてますが、上手く説明できません 対策として、Sch８０（黒管）を選定しネジ部の肉厚確保で進めますが、これも規格耐圧力は８Mpaです 何方か、詳しくご教授頂きたいです 他に、油圧圧力に対する、鋼管、ゴムホース選定の仕方などの教材などあれば、ご紹介ください 以上、宜しくお願いします

油圧シリンダーの推力計算について

シリンダー径φ80の油圧シリンダーに0.6MPa加圧したときに発生する推力は 40＊40＊π＊0.6≒3015N になると計算しましたが、メーカーのカタログ...を見ると 29370N(理論値)となっています。 およそ10倍の差なので何か計算が間違っているのかと思いましたが なにぶん素人なものでよく分かりません。 このおよそ10倍の違いについてお分かりになる方、よければ教えてください。 ご回答ありがとうございます。 説明が不十分だったようなので少し補足します。 今回検証を行っているのは ヒロタカ精機株式会社製ニューマチックパワーシリンダーのPCH-03型というものです。 現在、このシリンダーを使用した設備で部品の圧入を行っているのですが 設備が導入されてから随分古く、 どのくらいの力で圧入されているのかを改めて調査したところ 上記のような矛盾に行き着いたわけです。 カタログに書いてある通りならば、約30000N(3t)の力で圧入していることになりますが、 相手側部品を考えるととても3tもの力に堪えられるようなものではありません。 かといって、カタログが間違っているとも考えづらく、困っております。 どうかよろしくお願いいたします。

圧縮エアー流量計算について

以前に似た様なご質問をさせていただきました、今一つ不安で他の質問をいろいろと検索してみて、計算してみましたが、半信半疑です。 どなたか　詳しい方、経験有る方　ご...指導願えないでしょうか？ 　流量計等で実測できない状況の為、４０Ａの配管で圧力４kg/cm2でどれくらいの流量が確保できるのか？細かな要因（圧損（配管抵抗）等）を無視して「ざっくり」計算にて算出しようと思っており計算しました。 以下　こんな感じでよろしいのでしょうか？　また実測経験ある方おられましたら、オーダー的にどのくらいの流量が確保できるのか？教えてください。 　　流量（Ｑ）＝流速（Ｖ）Ｘ配管断面積（Ａ） 　　　で求められるので　まず　流速（Ｖ）を求めました。 　　グレアムの定理にて　流速Ｖ＝√2(p1-p2)/ρ 　　　　　p1＝管内圧力（kg/cm2)・・・４kg/cm2 p2＝周囲圧力（kg/cm2)・・・１kg/cm2（大気圧） ρ＝気体密度（kg/m3)・・・・1.293kg/m3(空気密度） 　　　 　Ｖ＝√２(４ー１）／1.293 ＝2.154　m/s 　　　次に　配管（４０Ａ）断面積です。 　　　　４０Ａの内径 φ41.6なので　(0.0416^2X3.14)/4 ＝0.001359　m2 これを上記の　「Ｑ＝ＶＸＡ」に代入する形で求めました。 Ｑ＝　2.154Ｘ0.001359＝0.002927 m3/s 　＝　0.002927Ｘ60 ＝ 0.176m3/min 　　ﾉﾙﾏﾙ換算すると 　　　 ＱＮ＝Ｑ／(0.1013/(0.1013+p)×(273+t)/273) 　　　　　　　Q=条件下流量 　　　　　　　ｐ＝使用圧力（ＭＰa）（0.4MPa） 　　 ｔ＝使用温度（℃） （20℃とする） QN＝0.176/(0.1013/(0.1013+0.4)×(273+20)/273) ﾉﾙﾏﾙなら（ＱＮ）＝0.812m3/min　のエア量 となりますが、４０Ａで４Kg/cm2のｴｱ配管から確保出来る量にしては 　　　異常に少ない気がします。 　　　ざっくりの粗計算でいいのですが、それにしてもこんな計算では 　　　　ちんぷんカンプンでしょうか？ 　　　実測経験がおられましたら、どんなものか教えてください。 　　　よろしくお願い致します。 　　　

油圧チャックの締め付け力について

お世話になっております NC旋盤などの油圧チャック(パワーチャック)の締め付け力について質問ですが、チャックが開いた状態でワークと爪の隙間が1ミリぐらいの時と4...ミリぐらいの時からワークを締め付けていったときの締め付け力は違いますか？(チャックの締め付けストロークが5ミリとして) それとも決まった圧(バルブで変えられます)になるとそれ以上締め付けないのでしょうか？ 薄物ワークが歪んでしまう不具合発生中です。

油圧ユニット　油温上昇について

お世話になります。 ある設備に油圧ユニットを使用しております。 油圧ポンプモーターは7.5kw、圧力は5MPaで使用。 油圧シリンダーはφ50のストローク80...mmくらいのものが2本と、小型のφ20位でストローク10mmくらいのものが2本ついています。 動きとしては、４本のシリンダーがタイミングをずらして、１回ずつ往復します。５～７秒毎に繰り返します。 φ50のシリンダーの伸縮スピードは片道１秒くらいです。 この時期特に厳しいのですが、本日油温が７０℃までいきました。寒い時期でも油温が６０℃くらいになります。 この設備には最初水冷のオイルクーラーがついていましたが、冷却水が近くにないため使用していませんでした。これで油温が異常上昇(７０℃)した（あたりまえ）ので、遊休設備より空冷のオイルクーラーもってきて取り付けました。サイズは400*400くらいのものです。 これでも本日７０℃いきました。 ほぼ同等の設備で、400*200程度のオイルクーラーがついた油圧ユニットを使用しているものは、なぜか油温がどれほど上がりません(多分４０℃くらい。今日のように暑いときはさすがにもう少しあがっていそうです)。 油圧はアイドリング状態だと、仕事をしていないのでそのエネルギーが油温を上昇させると聞きましたが、同様の設備でどうしてこんなに差が出るのか不思議です。 電磁弁の動かしかたで、大きな差ができるのでしょうか？ お世話になります。 1年以上も前に質問した設備ですが、今日見ていて気がつきました。 同じ設備が５機あり、一番古い１機が400*200のオイルクーラーでも油温上昇が少ないタイプです。ほかの４機は最近導入したものばかりで、油圧装置の仕様は同じです。 新しい設備で油温が上昇しやすい４機は、ほかの１機とはポンプが違いました。古い設備はピストンポンプで、ほかの４機はベーンポンプらしきものでした。型番はまだ調べていません･･･ 吐出量が大きいから油温の上昇が大きいのかなと、納得できました。 ポンプ型番と仕様(吐出量)を調べてみます。 今日はオイルクーラーのファンがトラブルで停止していて、８５度まで上がっていました。誰も気がつかない･･･トラブルにならない異常は誰も気がついてくれないです･･･　機械がかわいそう。 NACHI　IPHギアポンプでした。 ピストンポンプと吐出量はほぼ同じでした。