列車と車で違うけれど自動運転化の未来は遠くなったか

現時点では、事故の原因がはっきりしていないので、何とも言えません。
車の自動運転と電車の自動運転では前提条件となる考え方などが大きく異なりますから、今回の事故原因が鉄道特有の前提条件に関するものであれば、自動車の方への影響は全くないこともあり得ます
一方、進行方向が異常と認識していたのに、それを把握できずに加速するという原因だったのであれば、車でも起こり得るので、それに対する対処も必要となるかもしれません。

（この回答を書いた時点の報道等では車外の制御系のシステムに異常はなく、終点駅で進行方向を変えたうえで加速する指示を出したのに対し、実際の電車は進行方向を変えないまま加速し、終点の車止めに激突したようです。）

お礼

2019/06/04 15:48

なるほど・・・
進行方向を変える変えないのフラグを読み取り間違えたのかなぁ？
完全なバグ状態ですね。
突き止めには時間がかかりそうですね。分からないかもしれませんね。

どう書いても悪い書き方にしかならないのでストレートに書きますが、
もっと大問題になる前に早めに事故があって、それを今後に織り込めるので、良かったと言えば良かったになるのでしょうね。
いえ、お怪我などをされた方を軽んじている訳ではありません。
本当に心よりお見舞い申し上げます。
ただ、技術的な観点だけ見れば、失敗は成功の基と言うように、ミスをひとつづつ潰していいくしかない、それを考えると事故の規模としては小さかった方かなぁ、とは思いますね。

回答ありがとうございました。

質問者

自動車の「完全自動運転化」なんてはるか先のことですから、鉄道とは全く無関係です。鉄道の安全技術は基本積み重ねですから、少しずつ自動化が進んでいます。踏切のように想定外のものが入ってくる可能性がある場所は別ですが、そうでないところはフェイルセイフがやりやすいからです。自動車は高速道路のようなところですら逆走みたいな想定外のことがつきもので、しかも事故が起きた場合、道路管理者、、自動車本体の製造者、乗員のだれに責任を負わすのかなど、難しい点が山積しています。

お礼

2019/06/04 15:42

でも、ニュースか何かで見ましたが、その装備が載っている車種に限っては、高速道路で、運転席に座ってさえいれば、本を読んでいてもスマホをいじってても構わないという時代があと数年、１年か２年か、そのくらいの近い将来来るという事だったと思うのですが。

それ対応の車は、既に海外では走っているという事だったと思います。

責任問題は、いつまで経ってもクリアできないでしょうね。
回答、ありがとうございました。

質問者

遠くなりません
無関係ですから

お礼

2019/06/04 15:37

関係ないのですね。

回答ありがとうございました。

質問者

直接的な影響はないものと考えます。

なぜなら、電車と車では、走行する場所の環境が格段に違います。
電車では、線路上だけなので、安全への配慮は車に比べ少なくて済むと
思います。
例えば今回の事故の場合、車輪が逆回転すれば停止するシステムにして
おけば、事故は起こりませんでした。非常に単純です。
車の場合は、対策に既に織り込んでいると思います。

車の場合は、極端に言うと、歩道であろうが、海であろうが、家であろうが、
道路と接しているところでは、障害物がない限り進んでしまいます。
スピードも高速の100km/hは出します。
イレギュラーが起こったときに、安全をどう担保するのかがネックでしょう。
また、事故の時には、誰が責任をとるのでしょうか。

お礼

2019/06/04 15:36

そうなのです、
車よりも自動運転が簡単と思っている電車で事故があるくらいなので、
どこを走るかわからない車はもっと危険だ、と思いました。

線路があるから、それを逆走しただけで済みましたが、あれ道路だったらどこをどう進んだか分かりませんよね。

保険の問題とか保障の問題、これは大きなネックですよね。
回答、ありがとうございました。

質問者

未来、という感覚のレベルで言えば大勢に影響ないと思います。
機械は故障するもの、人間はミスするもので、これは数百年程度ではどうにもならないでしょう。
それに、自動車の自動運転はまだまだ研究段階であって、実用化はだいぶ先の未来であろうと思います。
これからも同様の事故は起こるでしょうし、なによりプリウスミサイルを撃墜しなきゃ。w

お礼

2019/06/04 15:33

プリウスミサイルって何ですか？
ミサイルでも発射するのですか？？

そうですか・・・でも、東京オリンピックにタクシーの自動運転間に合わせるとか言ってなかったですか？

回答、ありがとうございました。

質問者