トルクレンチを使用しても軸力がばらつく原因とは

wikipediaによると
トルク法における軸力ばらつきの要因には、トルクのばらつきと摩擦係数のばらつきが存在する。
ということで、思いつくまま
・ボルトやナットの材料特性のばらつき
・トルクレンチのトルク設定値ばらつき(構造によるものとか、校正時からの経年変化とか)
・フランジ部に残る残留応力
・ボルト、ナットのねじ山形状ばらつき(角度や、ねじ山高さなど)
とかとか

難しい問題ですね。
回答(1)さんに付け加えるとしたら

・フランジ合わせ部位の加工面粗さ（ゴミや油分の付着を含む）
・ボルトの締め込み順序
・軸方向とフランジの直角度

などが軸力に影響するかもしれません。
（かなり強引な推察ですが）

オオトリの回答(7)さんに一票入れます。
トルクレンチの種類にもよるかもしれませんが原則手工具に分類
（測定器では無い）されるので、精度バラツキの許容値は意外と
大きかった．．．と記憶しております。

・トルクレンチの精度
・作業者によるバラツキ　　　　　　　などでしょうか。

・作業姿勢（下向き、上向き）
・環境条件（天候、温度）　　　　などを加えてもいいかもしれません。


研修における演習問題であれば、
特性要因図における要因（大項目）の決め方を参考にすれば良さそうです。
４Ｍ　・人（Ｍａｎ）
　　　・機械（Ｍａｃｈｉｎｅ）
　　　・材料（Ｍａｔｅｒｉａｌ）
　　　・方法（Ｍｅｔｈｏｄ)
５Ｍ　上記に加え
　　　・計測（Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ）が一般的です