リューブライトとタフトライドの違い？

リュウブライトの研磨仕様は、主に軸受けやシリンダーライナー等でかじり防止、初期なじみ、耐磨耗の用途で実用されています。その皮膜は金属合金層と結晶層によって構成されています。結晶層は摩擦磨耗により消滅しやすく、クリアランス、アロワランスを重要視する場合に、同処理後、布バフや銅製ブラシ、樹脂ブラシ等で研磨除去し、磨耗減量しずらい合金層を利用する方法です。この処理を施すと、例えば熱処理部材の場合、摩擦磨耗によって発生する熱による熱処理破壊（融着や戻り）を抑えることが出来ます。このような事を理解して図面が、生き残っているかは疑問ですが、極めて有効な表面処理であると思います。

リューブライト処理の種類によりますが、一般に5～10μ析出タイプと2～5μ析出タイプがあります。5～10μ析出タイプが一般に、処理後研磨で使用されるものです。この場合5μ程度の研磨減量させることが一般的です。

お礼

2005/08/03 11:08

ありがとうございました
合金層を利用するには５ミクロン程度研磨除去で可能でしょうか？

質問者

リュウブライトの研磨仕様は、主に軸受けやシリンダーライナー等でかじり防止、初期なじみ、耐磨耗の用途で実用されています。その皮膜は金属合金層と結晶層によって構成されています。結晶層は摩擦磨耗により消滅しやすく、クリアランス、アロワランスを重要視する場合に、同処理後、布バフや銅製ブラシ、樹脂ブラシ等で研磨除去し、磨耗減量しずらい合金層を利用する方法です。この処理を施すと、例えば熱処理部材の場合、摩擦磨耗によって発生する熱による熱処理破壊（融着や戻り）を抑えることが出来ます。このような事を理解して図面が、生き残っているかは疑問ですが、極めて有効な表面処理であると思います。

リュウブライトの研磨仕様は、主に軸受けやシリンダーライナー等でかじり防止、初期なじみ、耐磨耗の用途で実用されています。その皮膜は金属合金層と結晶層によって構成されています。結晶層は摩擦磨耗により消滅しやすく、クリアランス、アロワランスを重要視する場合に、同処理後、布バフや銅製ブラシ、樹脂ブラシ等で研磨除去し、磨耗減量しずらい合金層を利用する方法です。この処理を施すと、例えば熱処理部材の場合、摩擦磨耗によって発生する熱による熱処理破壊（融着や戻り）を抑えることが出来ます。このような事を理解して図面が、生き残っているかは疑問ですが、極めて有効な表面処理であると思います。

リュウブライトの研磨仕様は、主に軸受けやシリンダーライナー等でかじり防止、初期なじみ、耐磨耗の用途で実用されています。その皮膜は金属合金層と結晶層によって構成されています。結晶層は摩擦磨耗により消滅しやすく、クリアランス、アロワランスを重要視する場合に、同処理後、布バフや銅製ブラシ、樹脂ブラシ等で研磨除去し、磨耗減量しずらい合金層を利用する方法です。この処理を施すと、例えば熱処理部材の場合、摩擦磨耗によって発生する熱による熱処理破壊（融着や戻り）を抑えることが出来ます。このような事を理解して図面が、生き残っているかは疑問ですが、極めて有効な表面処理であると思います。

リュウブライトの研磨仕様は、主に軸受けやシリンダーライナー等でかじり防止、初期なじみ、耐磨耗の用途で実用されています。その皮膜は金属合金層と結晶層によって構成されています。結晶層は摩擦磨耗により消滅しやすく、クリアランス、アロワランスを重要視する場合に、同処理後、布バフや銅製ブラシ、樹脂ブラシ等で研磨除去し、磨耗減量しずらい合金層を利用する方法です。この処理を施すと、例えば熱処理部材の場合、摩擦磨耗によって発生する熱による熱処理破壊（融着や戻り）を抑えることが出来ます。このような事を理解して図面が、生き残っているかは疑問ですが、極めて有効な表面処理であると思います。