順送り金型のパイロット長さについて

いつも勉強させてもらってます。
弊社はプレス金型を設計製作しておりますが、なにぶん閉鎖的な業種のため、自社のやり方が正しいのか正しくないのか、判断つきかねるところが多々あります。

順送型の設計におけるパイロットの長さ(有効長)ですが、板厚にもよりますが通常抜きパンチの長さ+2mm程度（Ｍ社のカタログもそんな感じかと）にしております。
金型によっては下向きに曲げることも多いですが、その時曲げのパンチが下方、抜きのパンチのさらに下まで出ることになります。
そうしますと、ワークに最初に当たるのはパイロットではなく、曲げパンチになります。
曲げパンチが最初にワークに当たると、ワークが変形したり、引っ張られたりして、製品寸法に悪影響を与えるばかりか、金型として機能しなくなります。

従来の対処法としては、
?　パイロットを長くして、曲げパンチと同等あたりまで下げ、ストリッパーのラインも同様に下げる。
?　パイロットは抜きパンチ基準のままで、パッド等によりワークを強制的に挟み込む。

それぞれの問題点として、
?　曲げ部のパイロットが異常に長くなり、ワークの持ち上げが発生。対処として、パイロットの払いを別に設ける。
?　送り桟、ワークのパイロット穴が変形、寸法出しに恐ろしいほどの労力がかかる。また型構造も複雑になり、トラブルの元となる。

最近採用しているのは方法?で、過剰なほどの払いを入れてます。
あと考えているのは、抜きパンチを長くして、曲げパンチと同レベルまで下げる方法を考慮中です。
金型の基本として、最初にパイロットがワークを拾い、送り桟の変形を極力抑えるのが正解だと思いますが、スマートにいってないのが実情です。

各社のノウハウがあり、お答えいただけないこともあるかと思いますが、できましたらヒントや、コツ等を教えていただければ幸いです。

よろしくお願いいたします。
長文失礼いたしました。