ルーツブロワーオイルの適切なタイミングギヤについての質問

昔の言い方で90タービンは粘度32CST(センチストークス)=CM/SEC
のオイルのことです。100タービンはほとんど使われず、90、140、180、200タービンとなっていました。
60スピンが8CST 120マシンが46CST、、、という昔のJIS分類でもなく、タービン100という言い方なら、100CSTのテラス100、スーパーハイランド100、スーパーマルチ100あたりを入れれば良いのではと思われます。
一方、ギヤーの90(現在)とは、JIS粘度120-300　ギヤーの140は粘度320-900CSTとなり、100CSTより相当ねばっこいので、代用がきかなかったと思われます。
ギヤーオイル68CSTというのなら、代用ができたと思われます。

このサイトで調べるより オイルのメーカーに問合せした方が良い

オイルの番手は ISOグレードやASTM の粘度指数 なとで呼び方が変わる

工作機械の取説などに各オイルメーカーの対照表の記載でも
必ずしも 統一されていないのは明白

基本的にはオイルの種類より「粘度」が重要（油膜の厚さに影響）
同じ番手でも ベース油・添加剤　の違いによる性能差は大きい

同じ番手でもメーカーの違いだけで機械の動作に影響する事も経験済みです。

タービン油なら粘度は低くサラサラした感じだと思うが
ギャオイルならもっと粘性は高いはず。

結構重要な要素なので安易に手を抜くのはどうかと思う。

番号の100番や90番は、粘性みたいです。

それと、タービンオイル100番は希少価値があるオイルみたいですね。

さて、番号の100番や90番は粘性で、使用時には少し温度が上がり、使用すると劣化も
進みます。
すると、番号の100番や90番以上に粘度がひらき（ギヤオイル90番がドロドロになり？）、
オイルキャップの背圧抜き用の穴周辺に付いたままになり、背圧と一緒に微量づつ？
漏れているのではないでしょうか？

後は、添加剤等でギヤオイル90番が泡立っての現象かです。