３ＤＣＡＤについて

他の方と違う観点から回答します。
導入には、かなりの経費（４年前に３０００万円で導入）
と運用までの時間がかかります。
３ＤＣＡＤを使ったことがある人がいつも身近にいれば
よいのですが、サポート体制も重要です。
２ＤＣＡＤと比べるとまだ完成とはいえないような気がします。
ソフト等の問題発生をいかにクリアーしてくれるかも
吟味したほうがよいです。

こんにちは。今日は思わず会社に遅刻してしまいました。
質問についてですが、私どもは製造部品（自動車部品）は全て３D CADで設計しています。
これは顧客に対してもサプライヤーさんに対しても当たり前のことになっています。
これはCAE、（FEM解析による試作レス化、公差検証による設計費用の削減）にもつながるための
最低条件です。
また、３Dでのデータやり取りで２,３年先にはペーパー図面レスになる計画も有ります。
プラ型についてとなると製品モデルのCAD Dataから金型を設計することは常識になりつつあります。
ぜひ、購入申請を提出してgetしてください。
ただし、CADには相性が有るので確認してからがいいですよ。

　はじめまして､回答遅れすみません。下記の回答されている方々の
言うことに間違いはありません。御社は､どのようなお仕事をやられ
ているのかが解りませんが､大手の下請け的立場でお仕事をやられて
いるのでしたら､間違いなく３Ｄの方向に､年内もしくは来年度中には､
移行します。なぜならば､私共販売をしており､その推移は手を取るよう
に見えてます。勿論､コストダウン､短納期のためです。今話題の、
インクス社もその一例です。先日もテレビで放映されましたが､急成長
しています。これらの動きは､１０年以上前のアメリカ自動車業界の
流れから来ているといっても良いでしょう。問題は､まだ山積してます
　３ＤのＣＡＤデーターの不一致が起こってしまうことです。相性です
。導入することには､間違いなくなるでしょう､しかしながら､御社の
客先各社との打合せも､必ず行ってください。一番間違いがない方法は
客先各社の３Ｄデーターを読めるか､各メーカーに必ず見て頂いてくだ
さい。来年まで待てば､コストも大幅に下がるとの情報です。購入は､
来年にして､今は各メーカーのものを検討して下さい。今年は､ＪＩＭＴ
ＯＦも､今月末からの開催です､是非見に行って管さ。

私の経験から感じたことで恐縮なのですが参考になれば幸いです。
３Ｄミッドレンジについてお話しようと思います。

干渉チェックという項目は導入する理由は充分だと思います。
この場合干渉チェックの機能が充実しているソフトを
よく検討してください。

組図を部品図にバラすという項目はものによっては２Ｄの方が
手間がかからないかもしてません。
３Ｄの場合、ソフトによっては
完成品に近い矛盾がない状態から部品を切り出す作業にしないと
矛盾が生じた時、部品の形状（描図順序）を一からやり直しとなる
ものもあります。
また１部品１ファイル設けないと作業できず、嵌合部品の場合
２部品１組図の計３ファイルを開いて同時に作業する
ものもあります。

ソフト選定にあたっては、理解力のある人材に充分検討してもらう
用にしたほうがよいでしょう。
３ＤＣＡＤには設計分野に向き不向きがあり、間違ったソフトを
選ぶと手間がかかり過ぎて使い物にならないことがあります。

私の感想で３ＤＣＡＤを分類すると
機械などのなら操作簡単機械系・流線型ドンとこいデザイン系
に分けられると思います。

3次元化の風潮でやみくもにCADを考えないほうが良いです。
他の回答があるように必要かを見極めて下さい。
やめろと言うつもりはありません
ツールですから使い方を考えて下さい。
また取引先によっては、生産設備の検討でも大手メーカーに納入するには指定CADの場合があります。指定CADのシュミレーション、干渉を添付
が必要な場合もあり