カムの位相角ズレの測定方法と高精度製造業者について

　すいません、加工の方忘れてました。
　カムシャフトは一体モノが普通です。旋盤でブランクを作った後、カム面のみをカム研削盤でえっちらおっちら加工します。リフト量が多い場合、カム部を一度クランク状に荒加工して、カム研仕上した事もあります。
　ニアネットシェイプ素材であれば、カム面とジャーナル部の仕上だけで終了です。

　±０．３°であれば、Ｃ軸付きのＮＣ旋盤(旋盤である必要はないですが…)を使って下さい(最小設定値０．１°のもの)。そうすると測定が出来ます。刃物台にピックアップゲージを装着し、一個目のカムのピーク位置を拾い、Ｃ軸座標を記録。Ｚ軸スライドを動かして、ｎ個目のカムのピークも同様に測定し、Ｃ軸座標を記録。その差が位相角になります。

３６０度の分度器をカム端（駆動歯車等）に付け回しながら、上死点を分度器上にマーキングすれば位相ずれを測定出来ます。

組立時に測定及び調整であれば、カム端をＶブロック等借り組でに寝かした状態で、下側に来る上死点と上側に来る上死点の位置にあらかじめダイヤルゲージ等を１８０度の位置に設置しておいて回しながら同じ位置で最大値になるように微調整して合わせてから本締め等を行えば位相を１８０度キッカリにする事は可能だと思います。
ご参考まで。

　真円度測定器に載る位の大きさで、リフト量が真円度測定器検出器のストローク範囲内であれば、真円度測定器で測定できます。
　物が大きければ、３次元測定器でカム上の測定点を増やしてやれば測定可能です。
　インラインで測定する場合はＪＧＣで専用測定器を作ってもらうのが手っ取り早いです。
　カム加工はお近くの自動車部品製造外注工場で、カム研削盤を持っていれば何処でもできるでしょう。