油圧シリンダの動作異常 - 不具合の原因と対策

一般的に油圧作動油（鉱物油）の使用温度は、40～50℃くらいが適正です。
温度差が60℃というからには、ポンプからの温度が非常に高いのでは？

作動油の温度が60℃を超えると油の劣化が2次曲線的に進みます。
全酸化値等が大きくなり、コンタミの発生により、スープールの
固着現象が発生したりします。
油圧作動油は以外と放置されやすいのですが、NAS等級のうんぬんに
よってバルブ等の寿命が大きく左右されます。
また、タンク容量が小さいと、油の休息時間も短くなりよくありません。
これを期に、見直しをかけてみてはいかがでしょう

>電磁弁のサージランプがついているのに動作しなかった
とありますが、ランプ表示がついているときに、スプールのところを
5mmぐらいの丸棒をつっこんで実際にスプールがメカ的に
切り替わっているかどうかを確認しましょう。
切り替わっていなければ、やはりバルブの問題であるし
切り替わっているのに動かないのであれば、シリンダやフロコンに問題が
あるかもしれません。
フロコンで絞って流量制御された結果温度上昇が激しいのであれば、
ポンプラインの油圧回路、使用機器にも問題があるような気がします。

いずれにせよ、油圧のトラブルはあやしいところからひとつずつ潰して
いくのがセオリーだと思います。
参考まで・・・

>>またシリンダには、ヘッド側とロッド側で温度差が生じておりその差約60℃です。

温度差をなくせないですか？

又、始業時とか比較的温度差のすくなさそうな場合の挙動はいかがでしょうか

電磁弁のバルブの固着。コンタミによるのではないか？(第１感）
電磁弁のメーカーの誤組みの可能性。
戻り系(タンク系）にサージ発生によりバルブ破損。(共振）
もっと詳しい情報がないと判断できない。