車内のコネクター金メッキの評価について

(3)の者です。

弊社で行った2種混合の条件はH2S 3ppm, SO2 10ppmで行いました。
Auめっき厚は0.1μmで封孔処理剤(防錆剤)をしていましたが、
ピンホールからの腐食で接触も安定しませんでした。

封孔処理剤にも種類やグレードがあるようで、仕様に合わせて調べてみてください。

宣伝するわけではありませんが、参考URLの業者は快く相談にのってくれました。

おはようございます。

弊社では0.1μで2種混合試験で腐食が激しくNGでした。

めっき業者に相談したところ、封孔処理剤で改善できるかもということで調べました。

Auめっきを厚くするよりかは安価で済み、またコネクタの耐久性能も上がるということでした。

諸般の理由により採用はしませんでしたが、試して見る価値はありと思います。

車両用の制御システムの不具合のほとんどが　コネクタ接触不良ではないでしょうか。　特に経時で不具合になるものは開発時に発見できず、ダウン時のモードによっては、重大な結果を恐れます。　そのために要求がエスカレートしがちです。　家電用では、壊れたら直すので、そこそこでまとめるといった考えもあります。　草津温泉のテレビが故障するので、めっきを専用仕様にしたというように　ＳＯ２濃度をどう設定するかは、仕様場所に寄ります。
　つまり、使用する場所をどこまで保証するか、　システムダウンのモードを保証できるか、　システムで実験確認をする時間があるか、などによって
要求が出されるのではないでしょうか。

車両用の制御システムの不具合のほとんどが　コネクタ接触不良ではないでしょうか。　特に経時で不具合になるものは開発時に発見できず、ダウン時のモードによっては、重大な結果を恐れます。　そのために要求がエスカレートしがちです。　家電用では、壊れたら直すので、そこそこでまとめるといった考えもあります。　草津温泉のテレビが故障するので、めっきを専用仕様にしたというように　ＳＯ２濃度をどう設定するかは、仕様場所に寄ります。
　つまり、使用する場所をどこまで保証するか、　システムダウンのモードを保証できるか、　システムで実験確認をする時間があるか、などによって
要求が出されるのではないでしょうか。