複数電圧の平均出力の求める回路

抵抗だけを使ってDC電源の電流値と電圧値を変えたい

3.3V1.5A電源を3.3V0.3A電源に変換するやり方 → 11Ωの抵抗を使う。（この抵抗値を求める計算には1.5Aという値は使われない） それを更に2....3V0.3A電源に変換したい場合 → 0.3A時に3.3333Ωの抵抗を使うと1Vを消費させられる。 ・・・このやり方だと2つの抵抗を使うだけで電流値と電圧値の両方をコントロールできるという事になりますが。 つまり、2つの抵抗を直列で繋ぎ、抵抗と抵抗の中間部分から接点を取ると2.3V0.3A電源を取れるという事ですか？ つまり、このやり方の場合、抵抗の性質である電流調整と分圧を同時にこなすという体裁になるという事ですか。 このやり方は理屈上、正しいですか？ 抵抗の比重：　11Ω : 3.3333Ω = 3.3 : 1 = 1 : 0.3030 1 - 0.303 = 0.697 3.3V × 0.697 = 2.3V 1つ解せない事があるのでが、 抵抗を使うと電圧降下が可能で、降下させる電圧は　電流（アンペア）×抵抗値（オーム）＝電圧（ボルト）　で求められるという事ですが、 上記の例で言うと　0.3A×11Ω = 3.3V　となり、抵抗だけで全Vを消費してしまう計算になるのでは？ 辻褄が合わない気がするのですが、どのように理解すれば良いですか？ 例えば 1A2Ωだと2Vを消費（つまり電圧を2V下げられる）。 1A7Ωだと7Vを消費（つまり電圧を7V下げられる）。 という事ですが、でも、3.3V1.5A電源を3.3V0.3A電源に変換する為に11Ωの抵抗を使うという場合、電圧は下がらず電流だけを下げられるんですよね？ 抵抗というのは電圧に関しては分圧する性質しかないので抵抗の両端から電気を取ると結局電圧は下がっていないという話じゃないのですか？ それに、 “それを更に2.3V0.3A電源に変換したい場合 0.3A時に3.3333Ωの抵抗を使うと1Vを消費させられる。” という部分で、2個目の抵抗を使った時点で更に電流の低下が発生して0.3A未満の電流になってしまわないですか？

3相200Vの消費電力を

いつも参考にさせて頂いております。 ある設備の消費電力を算出したいのですが・・・教えて下さい。 １分間の実効値を平均した電流値を記録できるクランプレコーダーで...電流のデータを取りました。 ある１分間の平均電流値（実効値）が２．８Ａであった場合 消費電力量（ｋｗh）＝２．８（Ａ）×２００（Ｖ）×√３×６０で良いのでしょうか？ とりあえず力率は考えないで構いません（力率＝１とする） よろしくお願い致します。

ACサーボモータの負荷率

ACサーボモータの負荷率とは一般的にどのような意味を指すのでしょうか？ 意味と算出式を教えてください。 下記まで調べましたが断片的な情報で全くつながりがなく、...また負荷率との 結びつきも分からない状況です。 会社の上司は知らないことに対し怒るだけで、自分で調べろと言いますが、 インターネットやモータ関係の書籍、カタログにも載っておらず困っている状況です。すみません助けてください。よろしくお願いします。 またどこを見ると良いというアドバイスを頂ければ幸いです。 ・モータの効率は出力が大きなものほど高いこと。 ・モータの損失には鉄損、銅損、機械損失がある。 ・銅損は固定子及び回転子巻き線によって生じる損失で　 　銅損＝抵抗X（電流）＾2　で表わされる。モータの相抵抗は　 　一定なのでモータに流れる電流値で銅損が決る。

アンプ周辺の測定について

オーディオアンプの前段と後段の検証方法について教えてください。 添付の回路図です。 （質問の仕方がうまくなく、分かりづらいかもしれませんがご了承ください） 発...振器から交流信号出力し、各ブロック（A,B,C）でレベルの計測をオシロスコープでしたい場合、抵抗に直接プローブを当てるのはなく、抵抗を外してパターンカットして計測するのでしょうか？ Aの場合はダミー抵抗を外しますか？ また、その場合はプローブのGNDはどこに接続するのでしょうか？CH1、CH2のGND同士を接続するのでしょうか？ Bを計測する場合、CH2のプローブはどのようにしたら良いのでしょうか？

複数台のINV専用モータ2台を1台のインバータで…

複数台のINV専用モータ2台を1台のインバータで並列運転 タイトルの運転時にはインバータ本体の容量を大きめにしなければならない っと↓のようにメーカーサイトに...記載されています。 しかし、もしも小さいものが設置されているならば、どうなるのでしょうか？ 「1．複数台のモータを1台のインバータで並列運転するとき 　　インバータの定格出力電流≧モータの定格電流の総和×1．1 」 ・・・ 本当に知りたいのは、そのインバータの電流値表示が信じられるものか？だが もしも3.7KWのインバータ専用モーター2台を5.5KWインバータ1台としている場合、 インバータの容量は小さいことになるが他にどのような不具合が考えられるか？ また恐らくインバータのモータ保護も出来ないだろうと思われるが外部に各々の モーター毎につまり2台分のサーマルが必要になるということで良いのですか？ 休日に設計検証してみました。 やはり、設計仕様を満足するためには11KWx1台または5.5KWx2台のモータ容量が 必要であった。ということは完全なる設計ミスと言えます。単に設計士の技術- 不足として構わないだろうと思う。しかし其れがまかり通る所に問題があった。 更に安易にインバータ専用モーターを1台にした時のモータ保護という観点から も技術不足と客先との意思疎通が出来ていなかったのであろうと思われます。 インバータそのものの制御も私も含め、よく理解もしていなかった所も問題だ。 設計士も過ちを犯してしまうのは判るが、絶対に外してはならない所もある筈。 設計は正確さを最も要求される仕事。少しのミスも許されない、気を抜けない 仕事である。反面教師として二度とこういう詰まらないミスを無くたいものだ。 今週一杯迄は、回答なりアドバイスでも何でも結構ですのでお待ちしてます。 三菱のインバータ 7.5KWｘ1台で、V/fでセンサレスベクトル制御ではなかった。 従って起動時のトルクはトルクブーストを効かせても精々定格の150%トルクしか 出せないことによって、起動・運転出来なかったようす。つまり設計ミスにより トルクが不足してしまったことは間違いない事実であると結論づけられる。 更にサーマルを付けるらしいが、減速比が大きくて機械本体が十分壊れる可能性 もある。。。何故ショックリレーとか反応の少しでも早いものを付けんのかなぁ まぁ同じ技術者として何とも恥ずかしい話だし会社の恥でもあるので此の辺で〆