エアープレッシャーダウンのアラームとは？

To　『ひろみん』さん

皆さんのアドバイスを参考に、貴殿のM/Cを確認し、対応策を決定して、
終息させた方が良いと考えます。

小生は、『何故、エア圧力がダウンするかが、？だと思い』
その確認手段をアドバイスしました。

余り、難しいアドバイスは無視して、できる所から確認し、対応策を
決定していって下さい。

お礼

2008/06/05 21:54

わかりました
なるべく早く、終息させます

質問者

＞mytecさん

たびたびありがとうございます。

ということはエアブロー使うことを考えると、推奨の５００Ｌ/minの＋５馬力（４３０Ｌ/min）ということで約９００Ｌ/minの容量のコンプレッサーがあれば安心して使えると考えればよいでしょうか？？

＞mytecさん
ありがとうございました。


＞ひろみんさん
場を借りてしまって申し訳なかったです

>また、コンプレッサーの接続は上記のような
>感じでダイレクトに設置するのですか？それとも増圧タンクとか、
>設ける必要があるのでしょうか？

増圧は必要ありませんが、補助タンクはあった方が良いと思います。

>また、３台のＭＣならその系統分のみ小型コンプレッサー
>を取り付けたほうがいいのですか？

コストやメンテから考えて、特別な事情がない限り
個別にする必要はないと思います。

>現状、外のコンプレッサーと３台のＭＣの、距離は３０ｍ
>位、離れています

コンプレッサーの出口とMCの入口の圧力を観察すれば、
コンプレッサーの能力が足りないのか、距離や配管に問題があるのか、
分かると思います。

P.S.

◇MA-400HAもMB-46VA/Bも工具のアンクランプは油圧です。

◇標準仕様でMA-400HAはMB-46VA/Bの2倍弱の空気量が必要です。
　正確な値は仕様によって異なりますのでメーカに確認して下さい。

お礼

2008/06/05 21:40

大変参考になり、感謝しております
メーカーに確認します

質問者

ひろみん　さん何度も ゴメンナサイ　です。

岩魚内さん 私も「こだわる」話なので

小型の機械には、油圧レス の機械が多くなってエアハイドロでも使っているのかな。

牧野の軸心冷却でもエアーがいる事を思うと（Ｖ３３で600NL/min）
エアー消費量の殆どは「パージ圧」と想像してます。

でも内研の 60.000rpm　TACOの潤滑ユニットで３馬力は必要でしたね。

スピンドルの神様みたいな人がいて、その人に言わすと
「そんなにいらない」との事・・でも勇気が・・・ない！

私も「禁断のテク」を使いました。
但し、ブラザーの機械で潤滑はグリスでしたが、
もう６年程度経ちますが・・・・時効ですよね？

付いています。

でも「禁断のテク」は使わないようにして下さい。

水溶性の切削材の場合は特に！！

内部に入るとさびの原因になるかも。

お礼

2008/06/05 21:56

いえいえ
私もひとつ、質問させてください
MB-46VBE。この機械は、主軸エアパージ機能
がついてるんでしょうか？

質問者

度々スミマセン
mytec さん。本当に最新式の内部構造は不案内なので、、、

まさに紹介いただいたサイトの?ドローパ／クランプユニット?のような構造が使われてると思ってました。

＞アンクランプユニット

　　油圧用、空圧用、、、、

エアシリンダでないなら油圧なんでしょうか？　ソレノイドなど電気式は無いと思うので？

パージ圧はよいとして、ミスト潤滑などは圧を弱めて使ってるはずだと思うのですが？

＞最近の機械はエアーの消費が非常に多い！！

まさしくその通り！！、、、何とかしろヤ！！、、、という発想もあって何とかならないかなとの意味を込めて勉強させてもらってます。