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油漏れ補修のための効果的なアイデアを教えてください
2023/10/16 09:34
- 油圧のバルブスタンド（川重、油研製）からの油漏れが酷く悩んでいます。振動や熱でＯリングが損傷してしまうのが原因です。
- 費用を抑えたいので、Ｏリングの材質や形状を変える方法を探しています。フッ素のＯリングを試しましたが効果はありませんでした。
- そこで角リングやシートパッキンなどの代替品が良いのかどうか知りたいです。機械の条件はプレスラインで鉱物油を使用し、タンク油温は６０度です。
油漏れ補修
2008/05/10 09:55
油圧のバルブスタンド（川重、油研製）のバルブ合わせ面からの油漏れが酷く悩んでいます。振動、熱でＯリングが損傷してしまうのが原因ですが、費用の関係上Ｏリングの材質、形状等を変えるだけで済ませたいです。何か良い案は無いでしょうか？
フッ素のＯリング（４Ｄ－Ｂ－※※）は試したが駄目でした・・・
例えば角リング、シートパッキンの様なものは実績があるのでしょうか？
説明不足でした。機械はプレスライン、作動油は鉱物油、タンク油温６０度（少々高い）で使っています。今まではＯリングの硬化、ハート型になって切れなどの理由で油漏れとなっていた為、試しにフッ素を使ってみました。中身はまだ見てないのですが、現在油漏れはしています。こうなると振動が原因ではないかと考えてしまいます。そこでシールがよいとされる角リングを使ってみようと考えています。
回答 （3件中 1～3件目)
バルブのシールは、移動用ですか？固定用ですか？
Ｏリングが、ハート形になり、切れ溝等が入るでは、
＊ 移動用では、オイルが汚れていて、その微粒子が摩擦抵抗を増加させ
Ｏリングがよれて、『ハート形になり、切れ溝等が入る』
＊ 固定用では、圧力が高くて（メーカー品なので溝形状は、ＯＫとします）
バックアップリング又は、大きいサイズのＯリングが必要
3.5MPa用を、7MPaや14MPaに使用していませんか？
等も追加情報で、気になります。
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以下の確認が必要です。
＊ 油の温度は、何度になっていますか？（Ｏリングの耐熱温度確認）
温度計で、一度調べてみて下さい。
＊ バルブの耐圧は、何MPaですか？（使用圧力以上で使用している）
＊ 油の成分は、何ですか？（Ｏリングの耐薬品性確認）
この中で、多分効果があるのは、耐熱性があるＯリングを選定して、
交換することです。
それと、油圧の冷却ユニット追加するか、扇風機やアルミの洗濯バサミ
を取付けて、放熱効果を促進させる等々を。
http://www.packing.co.jp/img/logo01.jpg
にて、耐熱性があるＯリングを選定して下さい。
油圧作動油は何を使っておられますか？
＞Ｏリングの材質、形状等を変えるだけで済ませたいです。
ご存知だと思いますが、パッキンの材質と油の相性は重要です。
フッ素系でＮＧ・・
水－グリコール系の作動油のような気がしますが
この場合、エチレンプロピレゴム のＯリングが適応するはずです。
但し、鉱物油に対してはＮＧです。
補足です
もし作動油との相性の問題だとすればバルブ関係その他すべての
パッキン類の交換も考慮しなければならなくなります。
手間の問題から油の選定を替える方が得策です。
長時間使用している場合は、その他のパッキン類もダメージを受けている可能性があります。
ＮＯＫ 株式会社
http://www.nok.co.jp/seihin/o_tn_index.html
お礼
2008/05/10 23:03
ありがとうございます。
補足
2008/05/10 23:17
回答ありがとうございました。説明不足でした。機械はプレスライン、作動油は鉱物油、タンク油温６０度（少々高い）で使っています。今まではＯリングの硬化、ハート型になって切れなどの理由で油漏れとなっていた為、試しにフッ素を使ってみました。中身はまだ見てないのですが、現在油漏れはしています。こうなると振動が原因ではないかと考えてしまいます。そこでシールがよいとされる角リングを使ってみようと考えています。