シャフトへの焼き入れ処理について

ベアリングと外輪（ボス穴）公差、ベアリングと内輪（軸穴）公差は、
使用条件に応じて、異なります。
ベアリングのカタログ（NTNさん、NSKさん、ジェイテクトさん、等々）
に記載されています。
使用法の欄で、寿命計算や定格荷重の説明欄の所です。
確認してみて下さい。

繰り返し荷重を受けるベアリングの勘合部の公差がf7では緩すぎます。
シャフトがベアリングの中で踊っているためにヘタリが生じますますので、材質を変えても時間の問題で又、発生してしまいます。
公差的にはｋ５程度まで大きくしないと同じ事です。
ベアリングメーカーの推奨ハメアイを参考にすると良いと思います、当然ハウジングについても同じです。
シャフトの仕上げ方法では、粗加工→焼きなまし→仕上げ加工（研磨仕上げ代を残して）→焼入→研磨　がお勧めかと思います、材質はSCM435,S45Cでも良いのでは・・
ベアリングの交換作業が簡単に出来る様に公差をｆ７にしている・・考えが間違っています、ベアリングの交換をしないで済むようにするのにはどうしたら良いかを考えるのが先です、その後に交換の時に作業がスムーズに出来る様な構造（たとえばﾌﾟｰﾘｰ抜きが簡単に引っかかる様なバックプレートを入れる、捨てタップ等を加工しておく・・・）をあらかじめ盛り込んでおく事をお勧めします。

皆さん高周波焼入れと言っておられるようなので、私は硬質クロムメッキを
押しておきます。特に高速回転するような場所には最適ですが、当然ながら
メッキ後、B/G勘合部だけメッキ研磨してm6とかシマリバメにする作戦もある
その場合であっても、軸自体はS45C/SCM435にしても調質した方が良いです

SCM435を焼き入れ焼き戻しすると、HRC25～30の硬度となります。<丸Ｈ材>
これは、後加工でも簡単に超鋼等で削れますが、硬度（引張強さ）不足で
問題となるでしょう。<SS400と五十歩百歩となるでしょう>

SCM435を高周波焼き入れ（焼き戻ししない）すると、表面だけHRC40程度
となり、耐摩耗性が向上し、へたり難くなります。
S45Cでも同様の効果はでますが、硬度が若干落ち、靱性も落ちます。
また、SCM415で浸炭焼き入れ焼き戻ししますと、表面のみ硬度がHRC60程度
まで上がり、耐摩耗性が大幅に向上して、靱性は同等程度となります。
以上は、熱処理後に再加工（研磨）して、多分ｆ７公差にします。
▽▽▽Ｇで表現すると良いでしょう。

以上は、以下のURLを確認しますと、判り易いです。
http://www.venus.dti.ne.jp/~sando/other/scm/scm435.html
http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/gear_reference/KHK486.html
硬度と引張強さは、ある範囲比例関係です。
引張強さが増しますと、耐摩耗性が向上します。

余計なお世話になるかもしれませんが、シャフト部の公差ｆ7というのはシメシロが不足ではないでしょうか？
内輪静止荷重で、内輪が軸上を容易に動く必要がある場合でもｇ6です。
ハメアイも再検討が必要だと思います。

しかし、材質がSS400というのもお粗末な話です。いままでその材質でヘタリ以外に問題がないのであれば、SCM435でなくてもS45Cで十分じゃないですか？

回答５さんとかぶってました。

まず、ベアリングとのハメアイ部をe，fにすることはありません。
それと他回答者が答えてますが、「ｈにすると中間になってばらしにくいときがあるので最近は使わなくなりました。」というのもどうかと思います。

それから、寸法公差と表面あらさは組み合わせて使うべきですが
「ｆ7でも表面粗さ記号を▽▽▽とすれば問題ない」ということではありません。
回答３さんが書いてますが、寸法公差とはシメシロをいくつにするかということなのです。ｈ7のシメシロを選定しても、表面が荒いと勘合のさいにシメシロが減少してしまいます。

基本的なことは全てベアリングのカタログに書いてあります。熟読されたほうがいいでしょう。

今回の事例でさらにアドバイスが必要なら、軸径、回転数、荷重くらいは公表しないと適切なアドバイスは出てこないと思います。
軸径が20ｍｍと500ｍｍでは材質も熱処理も変わってきますから。