ナイロン歯車の寿命予想

データの流通が少ないなら、見付けたとしても使えるものは望み薄。
寿命試験すべきでしょ。フィールドに任せ、ダメなら設計リセットで交換に回る、、で被害がしれてると確定的予測ができるなら別として。

一応資料がある POM でもやはり試験
　　ユピタールの例
　　http://www.m-ep.co.jp/pdf/product/iupital/mold_designing.pdf
　　800rpmで10^7回は１０日間

　　POM と GFﾅｲﾛﾝ 微小歯車 の例
　　http://www.icomes.co.jp/technology/research.html

試験装置をいかに早く安く調達するかが実践的設計者の腕のみせどころ。
昔は休止設備が貯蔵できたので部品取・製作が２日とか、結果２Ｗで出る勘定。もう今は無理。
組込むブツが既にあるなら試験に使えないか検討。でなければ定トルクの作りかたが問題。
ブレーキモータを使う。ポンプなど定トルクで運転できそうな機器を探す。

えいやー　で決めるのは技術者の勘。強度 － 寿命 はリニアでないことが常識的だし、乗数が示されてもそうそう当たるものではないはず。
いくら立派な論文でもそれで済ませたものは信用されません。

>ナイロン歯車の摩耗寿命予想は可能でしょうか？
歯車の摩耗はさまざまな要素が関連するので、難しい問題です。設計段階では
歯の強度から分析することになると思いますが、最終的には試験が必要でしょ
う。樹脂歯車の強度等の検討は下記の資料でも紹介されています。

樹脂歯車（メーカー技術資料）
http://www.khkgears.co.jp/gear_technology/pdf/gijutu.pdf
MCナイロン
http://www.polypenco.co.jp/products/mc_ny/index.html

可能でしょう。

POM歯車の資料はあるのですが、ナイロンは見つかりませんであれば、
先ず、POM歯車の摩耗を基準に考えます。

そして、POMとナイロンの例えばナイロン６の摩耗データを比較し、POMに対してナイロン６
がどれ位摩耗するかを確認します。
摩耗が、POM １に対して、ナイロン６は、*.*のデータがあれば、摩耗予想は可能です。

後は、自己潤滑性の問題で、見た目が悪くなり、使用条件によっては摩耗を促進させます。

紐状の繊維質が現れ、毛ばだった感じ。
それと、繊維質が切れ、それが噛み込み、更に歯面がガタガタとなる。
それは、摩耗促進と見た目が一挙に悪くなることになります。