精密ナットの締付トルクとは？

使用していますとのことですので、現在のトルクに問題が無ければ、現在の精密ナットの締付けトルクをトルクレンチで測定でもして、規定値にすれば良いのではないでしょうか。

ベアリング用を基本として作られているものと思いますので、内輪の締め付け過ぎによるベアリング異常を避ける意味で明確なトルクは設定しないと思います。
このへんはUK等ベアリングアダプタのナット取り付けの曖昧さ（手締の後に更に30から60°締め付ける）にも見られるものと思います。
ベアリングナット用レンチも、叩くな/パイプを差すなと記述の上で、M20で全長140mm程度ですので人力締めを前提に低トルクであることが分かります。

独逸のベアリングメーカ資料

　　http://medias.schaeffler.com/medias/ja!hp.ec.br.pr/ZM*ZM20
　　最大アキシャル荷重
　　緩めトルクのための推奨締め付けトルク

根拠を示せはこれでは無理で信用するしかなく。

これはISO、JISにある規格品です。ミスミがそう書かないかが不思議。

　　JIS B1554 転がり軸受-ロックナット，座金及び止め金
　　http://kikakurui.com/b1/B1554-2005-01.html

計算式と推奨締付力がNTNの資料に出てます。
　　http://www.ntn.co.jp/jimtof2004/pdf/PrecisionBrgs-j/PrecisionBrgs-j-027.pdf

徘徊者(4)は
　　＞セットスクリューの締付トルクは載っていますが

と質問者が丁寧に書いたのを読まず
　　＞最大締付トルク4.5N･mの条件から計算の一例を以下に紹介します。

初っ端からトンデモを展開。

　　間違いを指摘しても絶対に認めないし、どんどん変な理由をつけて
　　正当化を図るので、話があさっての方向の拡大していくばかり。
　　出鱈目だらけで一々突っ込みきれないし、関わっても無駄なので
　　放置しておけば、しまいには「否定はしなかった」とか言って
　　持論の正当化に利用される始末。

　　最近，質問者をないがしろにしたオッサンの掃き溜めのようになっている感がありますが，
　　特に「後」の人はひどいですね。何を考えているのか。子供のケンカよりひどいで，ここ。
　　もう回答する気も無くしました。

　　自己顕示欲だとしても、行動と結果が一致しておらず軽蔑され四面楚歌だしウソを教えられた
　　質問者さんも、結局はどこかで躓いてしまうんだろうし。
　　ハッキリ言って、私にはユーさんの行動原理が全く理解できないんだよね。
　　ここまでくると「認知症」としか思えない感じに仕上がってるなあと
　　まあ、本当に認知症でもおかしくないお年ではあるらしいですけども。

非常に長ったらしいが、最初から質問主旨を逸れて勝手な議論に巻込み質問者と専門家回答者を混乱させた、本件と全く同じ症状ながら質問者は適切に対処した例
　　http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=298886&event=QE0004
　　小生には質問の回答を求め、小生は丁寧に回答したにもかかわらず、小生の質問には全く回答
　　しませんでした。つまり回答するだけの、「技術資料」や「設計資料」レベルの知識が持って
　　いないとしか考えられません。そのかわりに、「技術資料」「設計資料」レベルの知識の裏付
　　けのない、持論の「設計基準」を振り回しました。


そんなのを放置する無管理状態で、利用されるにあたり少々の覚悟を要するサイトです。


トルクと締付け荷重の計算はネジのテコ作用が基本で、摩擦係数は接触面積に無関係なため公式とおりでよい。
しかし薄い特殊なナットの強度は並のナット同様とするのは無理で、単純な計算式は無いから
　　＞1トン程のスラスト荷重がかかる
に対しての目安でも欲しいところ

　　69000N 最大アキシャル荷重(＝スラスト荷重)

冒頭の独逸メーカーの値は参考になると思います。