プレス機のクランク軸材質とフライホイールの計算方法

再質問　＞フライホイールの計算がわかりません

フライホイールの計算とは、具体的にどのような事柄でしょうか。
乏しい想像力で考えると、次のような内容のいずれかに該当しそうに思います。

1) どれほどの慣性モーメントをもつフライホイールが必要なのか知りたい
2) フライホイールとクランク軸の取付部の設計方法が知りたい
3) 上記のいずれでもない

具体的な質問内容が明確になれば、ご所望の回答が得られる可能性を高く
できると思います。

このスレッドは、クランク軸のSCMに関する議論で荒れ気味なので、こちらを
締め切り、フライホイールについて問い合わせたい内容を明記した新規の
スレッドを立てることをご検討下さるようにお願いします。

＞SCM材系です

根拠は？

ヲッサンのデタラメ信じてお仕事するのは危険です。

質問者におもねり、話を合わせキブン良ーくしてあげるからポイント頂戴----呑み屋でゴロ巻く只酒ねだり
酒なら何でもの卑しさの伝で質問の分野問わずに喰付くが、材料関係は特に酷く、そのほんの一例。

　　http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&tid=310912&event=QE0004
回答（9）＞建築資材の外国産、特に中＊国のコンクリート補強に使用する鉄筋は、其れに該当が大

一般人は信じやすいが、真実は中国製が無い昔からの業界慣習。
憶測が嘘とバレルと尾ヒレをつけ弁解。読まれはしないだろと高をくくり無関係なものを並べる。

回答（13）⇒（12）
　　?中国金網工業（株）　本社工場 広島県三次市東酒屋町、、、

　　たしかに中国だ（笑）・・・・

　　中国中小メーカに失礼なほどの粗悪回答と言わざるを得まい!!


回答（8）追記は私の（4）のヌスミ？
　　鍛造プレスとは　＜入門編＞　にて、
　　フライホイールとクランク軸を鍛造で鍛え、コストを掛けても、そのメリットを享受する
　　ことはかなり難しいと思いますが、質問者さんは如何でしょうかね。

フライホイールは鋳造と旋盤削りじゃ!!



問題の根源は、これを放置する此処の管理。酒酔運転は提供した呑屋も責任問われるのに・・

再々出です。
iwanaiこと岩魚内は、何を記載したいのかが、意味不明、訳ワカメ状態や。

フライホイールとクランク軸は質問内容なので、
クランク軸にもバランサー部分があると想像するし、フライホイールも嵩重視の慣性力維持の
バランサーみたいなものなので、材質をよくしコンパクト設計して、材料費にコストを
費やしても意味がないと考察した次第です。

だから、フライホイールをクランク軸に取り付ける箇所(接合部)に、焼入れ又は窒化処理、
等々をして、大きな力の伝達部であるその接合部を強度アップするが自然の流れです。
似た目的部品の設計は、その仕様にて材質選定をし、強度計算もして、最終的な材質と強度
アップ処理を決定しております。
(それが、設計と云うもので、材質の参考があっても、強度面とのマッチングができなければ、
それは問題なので、コストパフォーマンスの良い強度に見合った材質と処理を経験値から
選択するとなります。経験値がなければ先輩とか知り合いに確認が必要です。だから、この森に
投稿しているなら、話しが遠過ぎであることと、仕様がアバウトなので概念のアドバイスと
なってしまうことが残念です。)

鍛造プレスとは　＜入門編＞　にて、
フライホイールとクランク軸を鍛造で鍛え、コストを掛けても、そのメリットを享受する
ことはかなり難しいと思いますが、質問者さんは如何でしょうかね。

接合部の強度は高剛性で、且つしなやかで、軸に使用するあまり高価でない一般的な材料は、
SCM系とならざるをえない。

回答（4）（6）再出

専門加工会社発見

　　http://yase.co.jp/index.html

材質は書かないが、製品写真から、設備から、推定で不確かながら、焼入してないと思います。

ここに問い合わせれば、企業秘密なんぞと勿体ぶらず教えてくれるのでは。貴方が加工会社ならお行儀上問題だが。

＞SCM材系です

根拠は？
【参考】は画像検索『プレス　クランク軸 材質』でやった結果だが、SCMはどこにもないのだが・・

＞材質はSCM435でいいかと思いますがいかがでしょうか？・・・・

このデタラメ人の悪行ぶりはもう書かないが
根拠なく決めてはいけませんよ。私は違うと思います。
熱処理も安易にやるのは危険です。


設計資料も充分とはいえぬが、回答（4）に書いた
　　鍛造プレスとは　＜入門編＞
熟読すべきです。しかしその時間がありや否や・・・

お礼

2016/03/07 09:13

ありがとうございました、大変ためになりました。　　

質問者