アルミの歯車の問題点とは？

ちょっと古い経験談ですが・・・参考までに。
モーター側にS45Cのピニオンギア、中間にBS（真鍮）、そしてボールねじにアルミギア（A5056)を使いました。
アルミを用いた最大の理由は慣性モーメントの軽減でした。
質問にあるように、アルミは焼き付きが問題ですが、クリープも考えなくてはなりません。焼き付きは、BSを中継したことと、モリコートグリスによる潤滑、クリープはギアの幅を大きくすることによって回避できると考えました。
モジュール１のギアで厚みは10mm、モーターは100WのDCサーボです。
この構成で最大加速度に近い駆動（高速反転を含む）を行い、予想寿命（１万時間）をクリアしました。
メンテナンスのため交換したアルミギアは、モリコートグリスの潤滑作用が有効だったためか、焼き付き損傷はほとんど見受けられませんでしたが、加速度の大きい方に若干の変形（塑性変形）が見られました。
結論から言えば、アルミ青銅を選ぶべきだったと考えています。比重は多少大きくなりますが、焼き付きやクリープの問題は払拭されます。
この事例ではグリス切れなどの事故が無かったために、寿命を全うできましたが、もし何かのミスがあると、アルミギアを損傷していた可能性がありました。