光沢めっき表面の品質基準とは？

またまた、失礼します。

官能検査での検査水準が変わってしまうのは仕方
のないことですよね。但し、許容できる範囲でな
ければなりません。そこで、2つのアドバイスを、

1.検査員の官能が、ある水準内にあることを定期
　的にある不良の入ったサンプルでテストする。
　(計測器の校正のようなイメージです。）
　または、毎週1回は検査員に限度見本を再確認
　させる。

2.外観検査での判定基準が振れてしまうのは、ロット
　の品質水準が安定していないことも一因です。
　既に、実施しているのかとも思いますが、加工
　ロット毎の検査結果推移（不良項目毎）がわかる
　ようなグラフを根気よくつけ、これで不良を減らす
　という意気込みで、品質改善を全員で進めてはいか
　がでしょう。記入は各検査員が行い、監督者が当然
　PDCAを回すことになります。

　

お礼

2003/12/02 12:11

ありがとうございます。重ね重ね御礼申し上げます。
現状、検査を行う業者とめっき業者が別である
こともあって、リンクが上手くとれていないのも
原因の１つです。本加工品については
原因や責任や管理の所在も現状不明確で
お恥ずかしい状態であることは事実なんです。

めっき後の検査はめっき業者が行うように
実行してみます。同時にＫ１様が言われるように
さしあたりの品質基準（限度見本）を作成し
品質管理手法を使いめっき業者が全数検査して
問題点の整理を行うことが大変ですが最短なのでしょうね。
担当者によるバラツキも、見本を作りめっき業者が
行うことによって少なくなると思います。

ベーシックな品質管理の手法を忘れていたような気がします。
改めて勉強させて頂きました。

質問者

一つ提案します。
（当てはまらない場合は、無視してください。）

1.客先・品種毎に限度見本を作成する。
　（類似品番は原則としてこれに従う。）

2.限度見本の種類は、代表的な不良に限定する。
　（出きるだけ5種類程度以下がよいでしょう）

3.その他の現象が発生した場合は、都度責任者
　が判断する。（場合によっては顧客判断）

4.1.で作成した限度見本は極力顧客に承認して
　もらう。


以上を時間がかかっても作成すれば、新部品立上
時にトラブルが少なくなると思います。
（余計だったかな？）
　

お礼

2003/12/02 08:21

アドバイスありがとうございます。
昨日外出をしてしまい、すぐお返事出来ませんでした。
品種は１品種しかありませんので
まずはその１品に外観不良パターンを５種類くらい
作ってみます。
現物や写真（顕微鏡写真）を添付して書類を
作成すれば良いのですよね。

ほとんど鏡面に近い仕上がりを要求する商品で
検査作業員も気になり始めると不良個数がグッと
増します。
不具合改善、不良低減とメーカーに言われても
外観基準が明確ではないので、不良率とめっき作業の
関連性もあてになりません。めっき工程で
改善の施しようがないと言うのが現状です。

大変ご丁寧に、順序立ててご説明頂き
感謝しています。Ｋ１様ありがとうございました。

質問者

消費者の目より生産者の目の方が厳しいですよね？
また、外観は表面処理だけに限定されるものでは
ありませんよね？

外観検査方法は、その部品の使われ方によると
考えていいでしょう。

従って、通常は目視です。また、限度見本により
合否判定しているのは当然でしょう。

基準設定は、客先・部品の要求事項・メーカとして
の考えにより設定されます。

限度見本は、厳密な場合は顧客と取交わしが原則で
す。そうでない場合は、一度設定したら改定不可と
考えず、問題（クレーム）のない範囲で改定し徐々
に最適に近づけると考えれば良いでしょう。

お礼

2003/12/01 18:58

早速のご返答ありがとうございます。
やはり限度見本での目視ですよね。
現状品質基準の取り決めより量産が先行してしまい
外観基準が曖昧（口約束レベル）な状態なのです。
特にロットアウトが発生すると、急に基準が厳しくなったりして
悪循環になっています。
Ｋ１様が言われるように、限度見本を作成し
始めから完全なものは無理でしょうから
改訂を繰り返すしかないのですね。

メーカーは全くの光沢表面を望んでいるのは
事実だと思いますが、めっきでの鏡面は
なかなか難しくどの程度で基準を設定しようか
考えていたところなのです。

品物については自動車などの装飾（光沢）を
重視（目的と）する品物と同レベルの品質が
要求されています。

細かく決めればキリが無いでしょうが
目視かせいぜい拡大鏡レベルで
異常がないか、あるいはあってもどの程度
（大きさや個数）か基準を設けて
実行してみます。

ありがとうございました。

質問者