直動用ブレーキ、ダンパーのメーカーを教えてください

制動用のものは市販品で有ります。
エアーで動作するもので、エアーが入ったときもしくは抜けた時にブレーキする物です。
ブレーキパッドが付いていました。
リニアシャフト用も確かありました。
確か、ベアリングメーカーだった様な気がします。

特殊表面処理ってどんな処理なのでしょうか？
場合によっては別シャフトを保持になると思います。

上記ブレーキ付きの可動ディスプレーは、セミコンジャパンに出品されていました。
結構な制動力がありました。

資料が見つかりましたら、またご連絡いたします。

調査済みでしたらごめんなさい。
手持ちカタログから

ゲルの衝撃吸収でしたら
枚方技研
コスモ計器
日本オートメーション
その他ゲルではありませんが
三進興産
内外ゴム
日本ゼオン
さんなど。

板状から
ロッド状など
あります。

　なるほど。では市販の電磁ハンドなどで(OFF時チャックの物)、停止部を掴む形で保持しましょう。
　しかし、速度0前提なら保持ブレーキであって、緊急ブレーキとは違いますね。
　エマジェンシーダンパーは、あくまで暴走時という事で、ゲル状衝撃吸収材料などで十分でしょう。
　マグネットの反発はバネと同じで使えませんが、同芯上配置してそこに可動子側からはやしたマグネットを突っ込むようにすれば優秀な制動装置になります。

お礼

2004/12/16 22:31

回答ありがとうございます。

? 速度０時は上記メカブレーキ方法で検討します。
? ゲル状衝撃吸収材を使ったダンパーをご存知で
しょうか？
? マグネットの方法はたとえば
『可動子側にN極、可動子側の同軸
固定位置にS極のマグネットを取付ける。』
という方法でしょうか？

質問者

>ちなみにリニアはコアレスのため、回生ブレーキは殆ど期待できません。
とは　コイルを短絡しての回生ブレーキなのでしょうか？
コイルに強制的にＤＣ電流を流す回生ブレーキは出来ないのでしょうか？

お礼

2004/12/16 22:22

回答ありがとうございます。

回生ブレーキはモータがフリーラン(モータ暴走時、停電時)
時吸収できるエネルギー量が小さいからです。
機械設計者のため、コイルに強制的にDC電流を流す
方法については詳しくないのですが、イナーシャが
小さい場合でも負荷を停止できるほどのエネルギーが
確保できるのでしょうか？

質問者

ブレーキ用に別のシャフトを1本通しておくことは出来ませんか？

お礼

2004/12/16 21:45

可能です。

質問者