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荷重計算

2007/09/25 14:13

いつも助かっております。
例としまして、
板厚16mm □2000mm に荷重1000kg (中心に）が掛かるとした場合、
各端に車輪を設けて支えるとしたら、単純にひとつの端には250kg
掛かるとして考えてよいのでしょうか
アドバイスお願いします。

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回答 （5件中 1～5件目)

2007/09/26 19:12
回答No.5

車の場合、サスペンションで衝撃を吸収するので、剛性を軽減できています。そういった機構が無い場合はやはり安全を見た強度計算が必要かと思います。

お礼

ご連絡ありがとうございます。
そういうことですね。
安全率をコストを含め考えてみます。

2007/09/27 08:36

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2007/09/26 08:56
回答No.4

回答（１）のことは、基本なので、忘れてはいけません

まあ、ごつくなければ　一個で全部支えられれば、全然問題ないのですが
それだとごつくなります

車などの考え方ですが
路面は平らではないので、接地しているタイヤは、
必ずしも４つとは、限らず、最低３つです、
瞬間では、一つや二つになる場合もありますが、安定していないので、三つになります

ですから、最低三つで支えられないと、いけないのが条件です
まあ、オフロードでは、もっと厳しくなるでしょうけど

お礼

ご連絡ありがとうございます。
車からの観点納得しました。
車輪の転がる面をも考慮します。

2007/09/26 10:03

2007/09/26 00:54
回答No.3

キャスタの選定が参考になると思います
http://fa.misumi.jp/product/cas/index.html
http://www.chubu-sangyo.co.jp/qusstion/QA1.htm
http://www.cskpro.jp/faq07.html
基本的な考え方は必ずしも４輪に均等に荷重が掛かるとは限らないと言う事

ただ、この場合の走行速度はどれくらいでしょう？
↑のキャスタは当然人が押して歩く程度
もし、１００ｍ／ｍｉｎとかの速度ならそれもまた加味しなければならないでしょう

お礼

ご連絡ありがとうございます。
キャスタ－に金具が付いていてそこで荷重をうけていますが、
車輪の負荷はすくないのでしょうか。
速度は7.5ｒ／ｍｉｎ程度です。

2007/09/26 10:13

2007/09/25 19:56
回答No.2

実際には設置部の平面度、板の平面度等で、アンバランスが生じると思いますので、安全を見て、私の場合は２～２．５倍くらいの許容荷重のものを選定します。
移動時に衝撃が加わる（小さな段差がある等）時にはさらに大きなものを選定します。

お礼

ご連絡ありがとうございました。
平面度は考慮していませんでした。
色々考慮する事がありますね。
勉強になります。

2007/09/26 10:06

2007/09/25 14:17
回答No.1

板厚16mm □2000mm X 比重　／４　も加算してください

お礼

早速ありがとうございます。
そうですね、板も掛かっていますね。

2007/09/25 14:20

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