エアーコンプレッサーの省エネ運転のポイントと注意点

いつもお世話になります。
スクリュー式エアーコンプレッサーの省エネについて、ここ１年くらいいろいろ考えています。
「省エネにはインバーター式がいい」と思い込んでいましたが、最近気がついたのですが、２台以上使用している状況では必ずしもそうではないのですか？
最後の調整機としてインバーター機を１台運転させて、あとはフルロード運転をさせるのが台数制御の考え方なのですよね？しかしこの考え方が適応できるのは、コンプレッサーがある場所に集約されている場合だけでしょうか？

うちの工場は古いためもありますが、コンプレッサーが５箇所の設置されており、運転状況は下記のようになっています。配置場所はそれぞれ均等に離れている感じです。配管系はすべてつながっています。すべて空冷スクリュー37ｋｗです。

?第１工場：インバーター式　１台　常時運転（２４ｈ。保圧目的で切らない）　平日100％負荷、休日は60％程度　設定圧0.56MPa
?第２工場：インバーター式　２台　土日のみ停止　平日70-90％負荷　設定圧0.57MPa
?第３工場：アンロード式　２台（１台のみ運転、１台は予備）　日曜日のみ手動で停止　負荷は８割くらいか？
（第３工場のみ契約上電気代が安い）
?第８工場：インバーター式　１台　昼休憩と昼→夜勤間だけ停止　平日100％負荷（休憩時残業時は低下）
?第７工場：アンロード式　１台　圧低下時0.50MPa以下作動　（工場の端に位置）

工場に中心付近に位置し、エアー消費設備に近いのは?です。

ひとつ疑問なのは、?のコンプレッサーはそれぞれエアータンクにつながっていてその後合流しています。その配管についている圧力計は0.50MPa付近にいるときでも１００％負荷になりません。これは並列に設置していることがよくないのでしょうか？　あと、インバーターで全負荷になっているのは、無駄でしょうか？
このように離れた場所に点在している場合、台数制御の考え方は通用しますか？
台数制御をする場合は、アンロード機の負荷調整部分（吸入絞り弁の自動調整）を殺して１００％運転するように、変更が必要でしょうか？
今の状況だとなんとなくみんなだらだらと圧縮して、省エネになってないような気がしてきました･･･

工場の各場所での圧力の変化等のデーターを取りそれの分析とかもしたいとは思っているのですが。まだできていません･･･

もうひとつ質問ですが、
困ったことに弊社では経費削減でコンプレッサーの定期点検整備を伸ばしたまま実施していない機種があるのですが、最近エアー圧が若干低めになってきたような気がします。
オイルの劣化等で能力が落ちることはありますか？