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ガラエポ基板の耐油性とは？対策として考えられる他の材質はある？
2023/10/15 15:25
- 現在生産している製品にエンジンオイルが混入するものがあり、紙フェノール基板を使用しているが、腐食や絶縁破壊が発生している。オイルの混入を避ける対策が困難であるため、ガラエポ基板への変更を検討している。一週間ほどオイルに浸けた実験では、ガラエポ基板の重量に変化はなかったが、紙フェノール基板はじわりじわりと増え続けて寸法も大きくなっている。
- 今後は紙フェノール基板が劣化する可能性が高いと予想される。ガラエポ基板の耐エンジンオイル性は一週間の試験で問題なさそうであるが、長期的な劣化の可能性は不明である。もしガラエポ基板が不適切な場合、他の材質を検討する必要がある。
- ガラエポ基板は一週間のオイル浸け試験で耐油性が確認されたが、長期的な劣化は不明である。もしガラエポ基板が不適切な場合、他の材質の選択肢を考える必要がある。
ガラエポ基板耐油性
2007/05/29 14:12
現在生産している製品にエンジンオイルが混入するものがあります。
紙フェノール基板を使用しているのですが、パターン、レジスト等が
腐食？し、絶縁破壊が発生しています。
対策としてオイルの混入を避けたいのですが機能上困難です。
そこでガラエポ基板への変更を検討しているのですが
対エンジンオイル性はどうなんでしょう？
一週間ほどオイルにどぶ付けしていたところ、初日に重量が
ちょっと増え、その後は変化ありません。これは基板の隙間に
浸透した分と思われます。ちなみに紙フェノールは
じわりじわりと増え続け寸法もすこし大きくなった感じです。
今後は劣化する方向で進んでいくと予想されますでしょうか？
ガラエポが駄目な場合他に良い材質はあるでしょうか？
質問者が選んだベストアンサー
二輪エンジンのクランク回りやカムシャフト端面に、
充電系や点火系部品として基板を配置する事が普通に行われます。
当然、エンジンオイルのミスト（霧）がかかります。
ガラエポでＯＫかと思いますが、個人的には、
むしろ振動に対してどうか、要検討と思います。
お手元に何かバイクがありませんか？
ちょっとばらして調べてみて下さい。
紙エポで、コーティングでもしてあるのではないかな？
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その他の回答 （3件中 1～3件目)
現行基板(部品実装後）にフッ素コーティング(撥水撥油処理)を行っていただくことで、オイルの浸み込みを防止することが可能になります。
フッ素コーティング剤は通常のコーティング剤より耐油性が高いので、このようなトラブルを予防することが可能になります。
耐久性の高い基盤では高価ですがセラミック基盤等あると思いますが、基盤の問題ではなくオイルがかかること自体が問題だと思います
基盤だけでなく回路・デバイスにも悪影響ですから
基盤をモールド処理するのがベストだと思います
ノードソン社やサンユレック社が回路基盤のモールドでは有名です
