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Ti - 6Al - 4V （チタン合金）加工の工具選定について教えてください
2023/10/15 22:45
- Ti - 6Al - 4V （チタン合金）を加工する際に、チップの選定に悩んでいます。焼き加工が施されたTi - 6Al - 4V （チタン合金）は硬度が明確でなく、Φ16.0の棒材からΦ3.8まで削る必要があります。切削条件は粗削りでは周速３５m/min、送り０．１５、切込み０．４（片肉）、仕上げでは周速３０m/min、送り０．０５、切込み０．０５（片肉）です。ホルダ等の都合上チップは『 V 』タイプの切れ刃長が１１でポジティブなものを探しています。ダイヤモンド以外のチップの材質やブレーカーを教えていただける方、ご指導お願いします。
- チタン合金のTi - 6Al - 4Vを加工するにあたり、チップの選定に困っています。焼き加工が施されたチタン合金は硬度がはっきりしていません。直径16.0mmの棒材を最も細い部分まで3.8mmまで削る必要があります。使用する設備はD8コレットチャックを使用したくし刃タイプです。粗削りでは周速35m/min、送り0.15、切込み0.4（片肉）を使用し、仕上げでは周速30m/min、送り0.05、切込み0.05（片肉）を使用します。ホルダの都合上、切れ刃長が11でポジティブなVタイプのチップを探しています。ダイヤモンド以外の材質やブレーカーをおすすめいただける方、ご教示ください。
- Ti - 6Al - 4V（チタン合金）の加工において、チップの選定について相談があります。焼き加工が施されたチタン合金の硬度ははっきりしておらず、直径16.0mmの棒材から最も細い部分まで3.8mm削る必要があります。使用する設備はD8コレットチャックを使用したくし刃タイプです。粗削りの切削条件は周速35m/min、送り0.15、切込み0.4（片肉）で、仕上げの切削条件は周速30m/min、送り0.05、切込み0.05（片肉）です。ホルダの都合上、切れ刃長が11でポジティブなVタイプのチップを探しています。ダイヤモンド以外の材質やブレーカーをおすすめいただける方、アドバイスをお願いします。
Ti - 6Al - 4V （チタン合金）加工の…
2008/11/13 22:01
Ti - 6Al - 4V （チタン合金）加工の工具選定について教えてください
チップの選定で悩んでいます。
被削材はTi - 6Al - 4V （チタン合金）で焼き（H.T）が入っていますが
硬度がいまいちはっきりしていません。
Φ16.0の棒材から一番細いところでΦ3.8まで削ります。
設備はD８コレットチャック使用のくし刃タイプです。
切削条件は
粗削り：周速３５m/min 送り０．１５ 切込み０．４（片肉）
仕上げ：周速３０m/min 送り０．０５ 切込み０．０５（片肉）
です。
ホルダ等の都合上チップは『 V 』タイプの切れ刃長が１１でポジティブで探しています。
どなたかノウハウを持って見える方、チップの材質、ブレーカー等のご指導願います。
ダイヤモンドがいいといわれたことがありますが、できればダイヤモンド以外のものを紹介してください。
質問者が選んだベストアンサー
チタン合金は、チタン系のコーティングが
あまり効かないと聞いた事があります.
超硬であれば、WC-Co系の
ノンコート材種が基準になるのではないでしょうか.
また、チップ形状に関して助言しておくと、
V形ポジティブの11型チップは、
生のS45Cを削ってもたまにチップが動きます.
取り付け穴が小さいのでクランプが安定しないんです.
動くと言っても、長手で0.02程度、径で0.06程度のものなので、
公差幅が0.2とかあれば動く事自体は問題ありませんが、
チップが動く事で切れ刃が欠損する事もあるので、
個人的にはあまり使いたくないチップ形状です.
私が使うのは基本的にVC形のみで、
VB形やVP形は使った事が無いのですが、
そういう理由があって、V形ポジティブ・11サイズの使用は
それでなければ削れない箇所に限定しています.
可能であれば16型など、
より大きいサイズを検討した方が良いと思います.
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その他の回答 （2件中 1～2件目)
材種GC1105 ポジ/片面タイプの研磨級"レザーシャープ"チップというのがサンドビックからでてますね。
お礼
2009/02/03 08:27
ありがとうございます。
機会があればサンプルをとってテストしてみます。
お礼が遅れてしまいすみませんでした。
お礼
2008/11/15 09:39
アキオさんいつもありがとうございます。
実は僕もV型は嫌いなんです。
実際アキオさんのおっしゃる様にちょっとした事でチップがズレ、寸法が
飛んでしまう事が多々あります。
でも設備、ワーク、干渉の問題上、１２角で、狭いところに入れなくてはいけないためしかたなく使っているような感じです。
航空機関係のワークなので、予備数も少なくミスが許されない状況なので
そこらへんが一番の不安要素です。
また何かあれば助言していただけると助かります。
いつも早急に詳しい内容をご親切にしていただきありがとうございます。
またよろしくお願いします。