モーターの良否の判断方法及び装置を探しています

Question

自社製品に使用しているモーターに関する質問です。

・負荷のイナーシャ（慣性）が大きい
・運転、停止を頻繁に繰り返す
・モーター自体に振動が加わる
・周囲の湿度が高い
といった非常に悪い環境で使用しています。

モーターの定格を特殊定格（起動トルクを上げる等）にしたり、
絶縁の定格を標準より高いものにする等、できるだけの対策は
とっていますが、それでも消耗が激しい為、モーター自体は
消耗品扱いとしております。

現在モーターを交換するタイミングは、メガーテスターにより
絶縁抵抗を計測した結果をもって判断基準としておりますが、
中には絶縁には全く問題がない（テスターの針が振れない）物
でも、実際にユーザー先で使用するとブレーカー（漏電ブレーカー
やモーターブレーカー等様々）が作動して、使えないといった
モーターが少なからずあります。

従って、現在では客先よりブレーカーが作動して使えないと
いった理由が提示された場合は、メガーテストで問題がなくても
モーターを交換するようにしています。

モーターのメーカーに何度尋ねても「レイヤーショートではない
だろうか・・・」程度の返事で、どういう良否判断方法がある
かすら示してもらえません。

年間に交換するモーターの数が１００台前後に上る為、確固と
した判断基準を持ちたいのですが、「レイヤーショート」を
含め、このような事例に対応できる検査方法はないのでしょうか？

また、検査器具（テスター等）がありましたら、教えて頂けると
非常に助かります。

宜しくお願い致します。

追伸：モーターは１．５ｋｗ特殊定格です。

インバーターは使っていません。

インバーターによるソフトスタートが製品の性格上不都合な
為、直入れによるインチング始動方式を採っています。

これも、モーターに負担を強いる原因のひとつなのですが。

Answer

こんにちは。先日ご返信いたs-kです。
モーターテスター1（先日はモーターチェッカーと記しましたが、現行品はモーターテスター1に改名されておりました）の感想についてですが、小生はユーザーではなく販売側です。
お客様の感想を直に聞いたことがありませんが、自動車メーカーＴ社様、自動車部品メーカーＤ社様には継続的に納入させて頂いているので、それなりにお役に立っているのではないかと思います。
ご検討に際しましては、メーカーの営業技術が実機でのデモンストレーションをさせて頂いておりますので、ご確認のうえで方向を決めて頂くというスタイルを取っております。
もし、ご興味がありましたら、下記ＵＲＬの最下段の－お問い合せ－から、｢内線62行・モーターテスターの件」として送信頂ければ、小生の方で、メーカーにデモ依頼を致します。
良い解決策が見つかることを願っております。

Answer

具体的な対策は、アドバイスができませんが、製造メーカーを動かす
アドバイスは可能です。

一度、現在使用しているモータメーカーと異なるメーカー2～3社に
同じ問題をぶつけて、対応策を得て下さい。
? その対応策内容で、良い案が出れば、現在使用のモータメーカー
　 に対応が可能かの打診をする
? 打合せの日程を、現在使用のモータメーカーの前に、新しいモータ
　 メーカーで設定して、鉢合わせをさせ、現在使用のモータメーカー
　 にやる気を出させる。
　 年間の交換モータ100台は、正直魅力的です。
　 対応しないと、無条件で100台/年の注文がある。
　 他社へ移行すると、100台/年の注文と新規注文がなくなるなら、
　 もっと真面目に対応するかも。
等の効果が期待できます。

Answer

ご参考まで、下記にモーターチェッカーのURLを貼り付けます。
お役に立てれば良いのですが・・・。

モーターチェッカーURL
http://www.haneda-shokai.co.jp/seihin/category04/elfi/cheker/index.html

Answer

レイヤーショートを見つける試験機の例です。
パルス状の高電圧を印加して試験するので，印加電圧が低い試験方法では検出できない巻線の欠陥を発見できます。

この原理の試験機は昔から有り，２０年以上も前に僅かに使ったことがあります。その当時の試験機は，標準サンプルと比較したい製品の波形をＣＲＴ画面上で比べて判定する，とてもアナログ的なものでした。現在の製品は，操作性やデータ判定など改善されているのではないでしょうか。資料で良くご検討ください。

一般的には，ユーザー側ではなく，巻線メーカーが利用する試験機と思います。

Answer

容量は違いますが、製鋼工場の天井クレーンの条件に良く似てますね。

負荷イナーシアが大きい事と、運転・停止を頻繁に繰り返す事から、停止時の逆電流対策はとられているでしょうか。電気保全の作業長からそのような事を聞いた事があります。

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