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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：テンションが複数有る理由）
テンションの複数の理由とは？
2023/10/16 09:32
このQ&Aのポイント
- ワイヤーカット現場では、材料に辿り着くまでにテンションを5〜6回通過します。
- しかし、担当者は張り替えが面倒と話しているだけで、なぜそのような構造になっているのかは知りません。
- テンションの複数の理由についてご存知の方、教えてください。
※ 以下は、質問の原文です
テンションが複数有る理由
2008/05/12 23:25
現場にあるワイヤーカットなのですが
材料に行き着くまでに
テンションを５～６程通ります
担当の方に聞いても張替えがめんどいって話だけで
なぜそんな構造なのかは知らないらしいです
御存知の方教えて下さい
回答 （2件中 1～2件目)
2008/05/13 08:41
回答No.2
もう一つ多分重要だと思うのが巻き癖では、
ボビンに巻かれた時のまき癖を取る為に右巻き、左巻き両方のプーリーがあるはず。各社ノウハウですよね。
微粉末を取るフェルトのパッドとかスピードを検出するロータリーエンコーダーとか張力検出とか一応皆必要だから付いているはづ。
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2008/05/12 23:48
回答No.1
テンション＝張力なので、張力を与えるためのプーリーとか、その前後にも複数個設けられてるプーリーのことだと思います。
メーカも張替えを面倒にする意地悪してる訳ではない（笑）。。。。
減らせば支障がでるからでしょうねぇ。
ワイヤーの巻かれているボビンからワイヤーが解けるときに、僅かなショックがあるのは観察出来ます。それが加工部分に伝わると面にスジが出来るはずです。
それを防ぐには空走距離が必要なのでそうなってると想像します。
