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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：SRモータ）
SRモータの高飽和磁束密度への適用可能性について
2023/10/16 14:18
このQ&Aのポイント
- SRモータは電気自動車などに有効利用される可能性がありますが、効率・騒音上の問題があるため、実用化には課題があります。
- 一方、高飽和磁束密度を持つパーメンダー材は、制振性・磁歪に優れる特性を持っています。
- SRモータへの高飽和磁束密度パーメンダー材の適用は可能性があり、効率・騒音の改善につながるかもしれません。
※ 以下は、質問の原文です
SRモータ
2008/02/22 16:40
ＳＲモータは電気自動車を初め有効利用が期待されていると聞いていますが、反面、効率・騒音上の問題が多く、なかなか実用化に至っていないと聞いています。
このような用途に、高飽和磁束密度で、制振性・磁歪に優れるパーメンダー材の適用は可能なのでしょうか。
回答 （1件中 1～1件目)
2008/02/27 10:10
回答No.1
コバルトは値段が高く 必要性が無い。 ＳＲモーターでは永久磁石材料としてネオジム系を使います。
考え違いをしてごめんなさい。 磁石ではなくて ＳＲモーター用ですね。
ＥＶで シンクロナスＰＭモーターを使うのはトルクが欲しいからで、
ＳＲにするとモーター外形が大きくなります。（押し引きから 引きのみになるので） でもＳＲにしたいのは 安いからです。 材料が高くては 手が出ません。たとえ 音の性能が良くても。
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お礼
2008/02/27 11:57
ご助言ありがとうございます。
現在パーメンダー（Ｆｅ－４９Ｃｏ－２Ｖ）という非常に非常に高価ながら高Ｂｓ(２．３－２．４）,制振特性を持つ材料が騒音対策に適するものかどうかの検討をしようとしています。
電気自動車等に検討されているＳＲモータ等は、騒音問題や効率上の壁があり、対策に苦慮されているとも聞いています。
用途的に超高価材料を採用する可能性は全くなさそうにも思いますが、ＳＲモータ開発メーカ・大学,トランス開発メーカ,コア式リニアモータ開発メーカなどにこれからお伺いしようかと思っていたところです。