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油温の下げ方
2023/10/16 18:29
- 油圧ユニットの油温を下げるための方法について相談です。
- 現在の油温が高く、オイルクーラーの効果が不十分なようです。オイルクーラーの交換や圧力設定の変更など、油温を下げるための対策方法を教えてください。
- 作動油やオイルクーラーの交換、圧力設定の変更など、油温を下げる方法を検討しています。アドバイスをお願いします。
油温の下げ方
2009/11/06 23:35
いつも勉強させていただいています。
早速ですが、現在油圧ユニットの油温が高めなので、油温を下げたいと思っております。
タンク温度は６０度弱なのでそれほど大掛かりな工事は考えていないのですが、ユニットの構造としては、３連のＩＰポンプにそれぞれリリーフ弁がついており、そのうち２つはアキュームレーターがついていて、冷却機能として、タンクの戻り側にオイルクーラーがついております。
ただ、オイルクーラー胴体部は水が流れているにもかかわらず、油温とそれほど変わらない温度で、冷却水のイン、アウトの温度差があまりない状況なので、熱交換がされてないように思います。
作動油、オイルクーラー、サクションストレーナーを新品に交換しようと思っていますが、圧力の設定でも温度は下げられると聞いたものですから、圧力設定は下げた方がよろしいのでしょうか？上げたほうがよろしいのでしょうか？
現在、回路図の設定よりも、１～５ＭＰａほど低いです。
そのほか何かいい案がありましたら、ご教授願います。
回答 （7件中 6～7件目)
>>スペースに余裕が有ればタンク容量
タンク容量増やすと 余計冷えなくなるよ
（海の水が冷えにくいのと同じこと）
>
>オイルクーラー胴体部は水が流れているにもかかわらず、油温とそれほど変わらない温度で
オイルクーラーの経路が短くて冷え切る前に油が経路から出ている
液体の比熱は、とてもいいので、冷えにくいです
冷やす面積を増やすのが効果的
昔やってたのは、解放側でオイルパンみたいなところに出して冷やす方法
何もともあれ、
たんに、クーラーの能力不足だと思いますよ
回答５のように温度を下げると言うことは、熱を移動させると言うことです。
ここで一番のポイントは、冷媒と触れ合う時間が長ければ長いほど冷えます
回答４の人は水中に螺旋に配管を組みその中に油を通す
直線より螺旋のほうが距離が長くなるから、触れてる時間が長くなるので冷える
私のは面積で広げる方法です
ほかの回答者が書いているタンク容量は
冷えないので薄める方法ですが、無限ではないので、熱いものを供給していけば、いずれは熱くなるという欠点があります
>>現在、回路図の設定よりも、１～５ＭＰａほど低いです。
と書いてあるのでまあ、最低でも１～５MPaあるはずで、
クーラー側からすれば高いです
基本クーラーの先は出口ぐらいしかつけないのが普通なので大気圧開放なのに
それだけ圧力がかかっているということは、流速が速いんでないかと思います
クーラー能力を上げる（大きいクーラーにする）のが、一番効果的だと思います
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スペースに余裕が有ればタンク容量を増やすのが手っ取り早いと思うのですが、それが無理なら冷却装置しかないかも。
圧力は高くすれば当然温度も上がるでしょう。
お礼
2009/11/09 22:43
ご回答ありがとうございます。
私も圧力を下げた方が油音が下がるのではないかと思っていたのですが、以前の投稿で同じような問題の回答の中で圧力を上げ発熱を抑えれば、クーラーより効果があるとのことだったので質問させていただきました。
やはり、クーラー容量を大きくするしかないですかね。
お礼
2009/11/09 22:53
ご回答ありがとうございました。
やはりクーラーの能力不足ですかね。
今やろうとしていることは、冷却水の水温がイン側、アウト側と変わらないので、中の銅管が一部詰まっているのではないかと思っており、容量はそのままのクーラーを取り付けようと思っております。
何かまた、いいアドバイスが有りましたらご教授ください。