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プレス部品（自動車関係）の精度管理
2023/10/18 13:46
- 近年、プレス部品に対する要求精度が厳しくなっており、私たちが扱う部品でも同様です。
- 材料寸法やプレス機でのコンマ台での変化があるため、今回の要求は現実的ではなく困難です。
- ご意見やアドバイスがあれば、ぜひ教えていただけませんか？
プレス部品（自動車関係）の精度管理
2011/08/21 01:17
投稿初心者です
ﾌﾟﾚｽ部品製造（精密部品ではなく一般的な物）に関わっています
近年、ﾌﾟﾚｽ部品に対する要求精度が厳しくなっており、私共で扱う部品でも
同様で、例えば公差○±0.5に対し工程能力（cp値：1.33及びcpk値：1.33）
を要求される事があります
しかし、材料寸法やﾌﾟﾚｽ機でのｺﾝﾏ台での変化がある事から、その要求は現
実的でなく非常に困難と思われます
（基本的な部品形状、ﾊｯﾄ断面で全長300?程度）
どなたか、このようなﾌﾟﾚｽ部品に対する要求精度の考え方や対応などがあり
ましたら是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願い致します
回答 （4件中 1～4件目)
要求されている寸法で分けたほうが良いと思います。
Blank、Pierce、Bend、Form等々に
Blank、Pierce等は金型製作寸法で何とかなると思います。
Bend、Form等は厳しいですよね。
Cp値が1以下ですと、全数JIGで検査をして保証することになります。
別な見方
Cp値１．３３以上を要求される部品かどうか。
ある会社の例です。板金物の図面を書いている人、工程能力なんて知ってませんでしたよ。
宜しく。
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○がはてななので
一概に言えないが
±0.5 は、実現不可能な寸法ではないと思います
センサーも比較的安い レーザー測長 なんぞ100万クラスもしますが
ライン内に含まれ 全数検査も不可能ではないので
考え方一つです
↑
不良出して 何回か選別行く （海外も含めて） なら、初期投資で
100万で止まれば安いと思いますが
お礼
2011/08/24 20:51
部品形状が固まる物なら可能でしょうが、精度が生き物のように
変化するﾌﾟﾚｽ部品ではかなり困難になります
実際、ｲﾝﾗｲﾝ検討しましたが不採用に終わりました。
ご意見ありがとうございました
保安部品の信頼性確保や自動化ジャム率低下もあるでしょうが、
国内でしかできない物やメーカーを確認する篩いにかけているのではないでしょうか？
やはり、客先ニーズには付いて行くようにしないと、未来は明るくならないでしょう。
お礼
2011/08/24 20:45
客先のﾆｰｽﾞがあることは理解しています
ご意見ありがとうございました
±0.5でCp≧1.33以上とするなら、±3σで0.7くらいまで許される。
300±0.5でも決して要求が高いと思えません。一般公差です。
>プレス部品に対する要求精度の考え方や対応など
・規格外品が出るなら型修正必要
・Cp＝1.0程度、型修正しないなら、X-R管理
・型設計時にバラツキを考慮した設計をする。
（初めから公差巾が狭いと考える）
・受注時に、顧客製品図面 寸法の見直し（コストメリットもPR）
・特採してもらう。
寸法を満足させるためには、いろいろな工法を用いていると思います。
お礼
2011/08/24 20:42
管理方法、加工法案含めて検討してみます
ご意見ありがとうございました
お礼
2011/08/24 21:27
確かに、ﾌﾞﾗﾝｸ・ﾋﾟｱｽなどでは比較的安定した値が得られますね。
やはり、ﾍﾞﾝﾄﾞ・ﾌｫｰﾑは難儀します
年々客先の要求は高まるばかりで、どうやって保障するか困難を
極めます。
精度要求するのは理解しますが、板厚1?程度の物は難しいですよね
ご意見ありがとうございました