プレス部品（自動車関係）の精度管理

Question

投稿初心者です
ﾌﾟﾚｽ部品製造（精密部品ではなく一般的な物）に関わっています

近年、ﾌﾟﾚｽ部品に対する要求精度が厳しくなっており、私共で扱う部品でも
同様で、例えば公差○±0.5に対し工程能力（cp値：1.33及びcpk値：1.33）
を要求される事があります

しかし、材料寸法やﾌﾟﾚｽ機でのｺﾝﾏ台での変化がある事から、その要求は現
実的でなく非常に困難と思われます
（基本的な部品形状、ﾊｯﾄ断面で全長300?程度）

どなたか、このようなﾌﾟﾚｽ部品に対する要求精度の考え方や対応などがあり
ましたら是非ｱﾄﾞﾊﾞｲｽをお願い致します

Answer

要求されている寸法で分けたほうが良いと思います。
Blank、Pierce、Bend、Form等々に
Blank、Pierce等は金型製作寸法で何とかなると思います。
Bend、Form等は厳しいですよね。
Cp値が1以下ですと、全数JIGで検査をして保証することになります。
別な見方
Cp値１．３３以上を要求される部品かどうか。
ある会社の例です。板金物の図面を書いている人、工程能力なんて知ってませんでしたよ。
宜しく。

Answer

○がはてななので
一概に言えないが

±0.5　は、実現不可能な寸法ではないと思います

センサーも比較的安い　レーザー測長　なんぞ100万クラスもしますが
ライン内に含まれ　全数検査も不可能ではないので
考え方一つです

↑
不良出して　何回か選別行く　（海外も含めて）　なら、初期投資で
100万で止まれば安いと思いますが

Answer

保安部品の信頼性確保や自動化ジャム率低下もあるでしょうが、

国内でしかできない物やメーカーを確認する篩いにかけているのではないでしょうか？
やはり、客先ニーズには付いて行くようにしないと、未来は明るくならないでしょう。

Answer

±0.5でCp≧1.33以上とするなら、±3σで0.7くらいまで許される。
300±0.5でも決して要求が高いと思えません。一般公差です。

>プレス部品に対する要求精度の考え方や対応など
・規格外品が出るなら型修正必要
・Cp＝1.0程度、型修正しないなら、X-R管理
・型設計時にバラツキを考慮した設計をする。
　（初めから公差巾が狭いと考える）
・受注時に、顧客製品図面　寸法の見直し（コストメリットもPR）
・特採してもらう。

寸法を満足させるためには、いろいろな工法を用いていると思います。

プレス部品（自動車関係）の精度管理

回答（4件中 1～4件目)

お礼

お礼

お礼

お礼

検索の多いキーワード

Powered by OKWAVE

プレス部品（自動車関係）の精度管理

回答 （4件中 1～4件目)

お礼

お礼

お礼

お礼

検索の多いキーワード

お礼をおくりました

さらに、この回答をベストアンサーに選びますか？

サポートシェアリングソリューション 企業・団体・テーマ

Powered by OKWAVE

回答（4件中 1～4件目)

サポートシェアリングソリューション企業・団体・テーマ