モーターの漏電でモーターが正転回転時に漏電ブレーカーが落ちる原因は？

素人ですが原因は、モータ巻線のレア－ショート(layer short ＝層間短絡）ではないかと思います。そのように推定した理由もつけておきました。

先ずレア－ショートの説明をします。
釘にエナメル線を100回巻いて電磁石を作ると考えます。最初～20回はエナメル線。21回～80回は絶縁劣化して裸銅線。81回から100回はエナメル線。これがモータ巻線のうちのレア－ショートを起こしている巻線を模擬したものとします。
３相巻線は元々100巻だったとして1相が劣化によってレア－ショートを起こして40巻になってしまえば、過電流または地絡(正確には不平衡電流）によりブレーカが落ちることがありましょう。でも地絡だと逆転時の説明ができないので今回はおそらく過電流でしょう。

どうしてこのように推測したかを説明します。
モータは直入れなので大きな起動電流が流れますが、それを見込んだブレーカの設定となっています。しかしレア－ショートを起こしているので通常より大きな起動電流が流れブレーカを落としてしまったのでしょう。レアショートのでき方にもよるのですが、巻線の対地絶縁が破れていないことも考えられます。それがテスターでの測定結果にでたのだと思います。

次に逆転時の説明です。逆転は正転と違って高速回転をしない設備となっていると思います。つまりモータ負荷が正転にくらべて軽く、正転にくらべて小さな起動電流で回転上昇し起動電流も早く減少します。正転では回転上昇する前にブレーカが落ちたものが、たまたま逆転では落ちる前に回転上昇ができただけだと思います。

モータの回転子は回転させようとする力を受けて回転しますが、その力は巻線が与えたものです。逆にいえば巻線の1本1本は力を受けます。旋盤が動いている間、常に力は変わりますし、逆転の場合には逆方向の力を受けます。　巻線は樹脂で固めていますが、温度、湿度、振動、などなどで劣化します。さらには設計上、製作上、などなどにより巻線の寿命が決まります。レア－ショートは予想できない寿命のような気がします。

もしも、故障したモータの回転子を抜き出して巻線を点検していたとすれば原因は推定ではなく確定になっていたはずだと思います。

ＵＲＬにレア－ショートを起こしたモータの写真があります。