自転車ねじの旋盤加工(BC1.37　山数24)

私、自転車を作ったりするのですが、
（昔の、前輪の大きい奴とか、後輪がドラム缶とか・・！）
ＢＢだったら、旋盤でとっかかりの所だけ削っておき、
あとは専用タップですね。
ホーザンの、Ｃ－４０５ Ｒ・Ｌ一軸ＢＢタップ　左右一組です。
修正用なら、Ｃ－４０２ ハンガータップ　これも左右一組です。

全長を旋盤でネジ立ては、やらない方が賢明かと思いますよ。

尚、フォークのヘッド部分なら、ＢＣ１×２４　が多いと思います。

ＪＩＳ規格です。（JIS B 0225）です。

ＩＳＯ，ＢＳ（英国），ＪＩＳ　が同一規格です。
　
ＧＣともいわれ、自転車ねじの事で、ＢＣ1.37で表します。

この径が使われているのは、
自転車のクランクのＢＢ（ボトムブラケット）
自転車のハンドルのＨＰ（ヘッドパーツ）　
です。

ＢＢの場合、左：右ねじ　右：左ねじです。
　　

自転車フレームのＢＢ部分は、クランクの軸受け（ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ）を両サイドから取り付けるため、ねじの精度（芯直度）が高く要求されます。

自転車は、メーカーで６～７割組立られ、ショップで残りを組み立てます。
ＢＢもショップでは、再度専用工具とハンドタップで再タッピングします。

ＨＰも同様で、専用の工具とダイスで、再仕上げして組み立てなおします。

インサートとして合わせるならば、ＢＢを使う手があります。
シマノのＢＢは、1000円ぐらいから最高級品でも3000程度です。
但し、ねじ部が樹脂であったり、ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝですので耐久性はありません。
むしろ古い時代の自転車に使われていたＢＢは鉄製ですので、
これを、合わせに使う手もあります。

◎自転車の部品を製造するとう、勝手な創造で回答しています。

他の質問コーナにあるねじ規格が正しいとして

ネジ山の角度は60°　　　なのでメートルねじ用が使えます

谷の丸み：Ｒ0.18ｍｍ　　ピッチ1.0～1.5が使えます（さらい刃付は不可）

　　http://www.tungaloy.co.jp/ttj/products/catalog/07.pdf