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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:歯車とトルク変動)

歯車とトルク変動についての考え方と計算方法

2023/10/19 17:26

このQ&Aのポイント
  • 歯車による駆動時のトルク変動のメカニズムや計算方法について教えてください。
  • ギアと軸の形状図を利用してトルク変動を計算することができるのでしょうか。
  • トルク変動の目安や基準値について知りたいです。
※ 以下は、質問の原文です

歯車とトルク変動

2017/05/17 14:40

歯車での駆動を伝達した場合のトルク変動の考え方、計算方法がわかりません。

教えてください。
1.どのようなメカニズムでトルクが変動するのでしょうか。
2.ギアと軸の形状図があれば計算できますか。
  また、目安となるものがあるのでしょうか。

回答 (6件中 6~6件目)

2017/05/17 17:56
回答No.1

何のトルク変動?
負荷は何でしょう?
http://cyclo.shi.co.jp/apps/power-calculation/
http://www.nissei-gtr.co.jp/gtr/selection/
http://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/products/drv/servo/ex/select/sizing/capa/index.html

トルクは負荷が有って初めて発生します、無負荷ではトルクは有りません

まさかの負荷無しのギア単体? <基本的にトルク変動は存在しません
トルク変動どころかトルク自体が存在しません <ゼロ固定です
厳密には効率とか摩擦損失とか空力損失とかで発生するトルクは存在するけど <無負荷トルク

>1.どのようなメカニズムでトルクが変動するのでしょうか。

トルク変動=負荷変動です
↑のリンク先でのコンベアの事例ではコンベアに載ってるワーク質量とコンベア速度で決まります
ワークを追加したり減らしたら それがトルク変動です

>2.ギアと軸の形状図があれば計算できますか。
ギア単体でのトルク変動は存在しません
あるのはギア効率か損失です

お礼

2017/05/18 15:50

回答有難うございます。

トルクを固定させ、ギアでトルク伝達された部分のトルクはどのような計算で求められるかを考えていました。

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