誤品納入の損害賠償について

アルミダイカスト製品と鋳造機の型締めt数の関係

製品設計者です。 鋳造部品の見積りを取り寄せたところ、Ａ社では650tの鋳造機で鋳造， Ｂ社では350ｔで鋳造可能との回答でした。両社とも実績のある業者ですが、...使用する鋳造機の型締め力に大きな差があるため、どちらに部品製造を依頼 すべきか迷っています。部品の詳細は下記の通りです。 材料：ADC12 寸法(mm）：225ｘ81ｘ189 部品重量：1.3kg 上記のような部品を鋳造するためにはどの程度の鋳造機が適正なのか、 または鋳造機の選定方法を教えて下さい。 よろしくお願いいたします。

PICのEEPROMのデータが壊れてしまうことが…

PICのEEPROMのデータが壊れてしまうことがあります PICのEEPROMにデータを書き込み、電源のON/OFFを繰り返しているとデータが妙な値に書き換わ...ってしまうことがあります。 弊社の製品でこのような問題が発生していますが、製品の個体差がはっきりあり、不具合の出ない個体もあります。 製品Aではアドレスaが書き換わってしまうのに、製品Bではアドレスbのデータが電源ON/OFFで不正な値（決まった値）になってしまいます。 どのような原因が考えられるでしょうか。お詳しい方がおられましたら、アドバイスを頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

JISとDINのねじについて教えて下さい

弊社は海外で製造されたパーツを用いて製品を作っております。 この中でねじ部について問題が発生しました。 ご存知の方がいらっしゃったらご指導下さい。 問題となっ...たのは図面においてM18×1.5と書かれたねじです。 数点ですがJIS規格の公差域クラスGR-?、IR-?に入らない物があります。 検査には限界ねじリング（GR-?、IR-?）を用いております。 これに対し、海外での製造品なのでDIN規格ではないか？と指摘されました。 検索エンジンを用いて調べては見たのですが、あまり的を得た回答が見つかりませんでした。 私の認識ではメトリックでの規格なのでDIN＝JISを思っていたのですが違いがあるのでしょうか？ それとも納入された品の精度が悪いだけなのでしょうか？

バーリング加工について

ご教授いただきたいことがありますので掲載いたしました。 協力工場様にて板金プレス加工していただいている部品で、バーリング加工の指示をしている「部品A（SPHC ...t2.3）」と「部品B（SPHC t3.2）」と「部品C（SPHC t3.2）」があります。 3つともプレス金型にて製作していただきました。 個数は各々200個です。各10個検査のため抜取りました。 板金Aは、バーリング加工の立ち上がり外側端面がギザギザと歯車状の仕上がりなっています。 板金Bは、バーリング加工の立ち上げの穴の内側上方向にバリ状の突起が発生しています。 板金Cは、板金Bと同程度の寸法位置ですが奇麗な仕上がりになっています。 板金Aと板金Bの状態になる原因は何が考えられるでしょうか（加工精度の悪さ、図面指示の悪さ）？ 板金Aと板金Bは、不良品と考えて返品、再製作を指示していいモノなのでしょうか？ 図面には、バリ、カエリなきことと注記にて指示をしています。 ご返答いただければ幸いに思います。 お力をいただきたくお願い申し上げます。

ＪＩＳではない並形フランジとは？

有識者の方、ご回答、よろしくお願いいたします。 先日、客先より頂戴した図面にある通りに、下記のフランジを購入しました。 「10K-150A SOP.FF.並形...」（JISの記載はありません） 配管材料屋にこのままの品名で注文したところ、難なく納入されたので、 何も疑うことなく、パイプに溶接して客先に納品したのですが、 後日、「このフランジは手直しの必要があります」と連絡を受けました。 理由は、フランジ面に、客先も見たことのない、 「旋盤で加工されたリング状の溝」が入っていたことです。 このことを配管材料屋に問い合わせたところ、 この溝を「パッキン溝」と呼んでおり、 パッキンの食い込み性を良くすることを意図して、 JISフランジと同等のフランジに、追加工しているということでした。 また、このパッキン溝と呼ばれるものは、 フランジメーカーが、独自に追加工しているようでして、 ミルシート（製品証明書）は出せないということでした。 そして、このフランジの歴史も古いようでして、 昔から「並形フランジ」として注文を受ければ、至極自然に納品されてきたようです。 しかし、慣例的に付けられてきたという不鮮明なパッキン溝と、 ミルシートが発行されないということで、 ＩＳＯを取得しているユーザー様には、認めらないということで返品になりました。 私としましては、図面に記載のある通りの部品を使用しているので、 こちらの過失ではないという認識でいたのですが、いかがでしょうか。 この一連のやり取りは、全て関西圏での出来事になります。 今回のケースに関しましては、全くの偶然なのですが、 パッキン溝を追加工されたフランジは、素材としてJISフランジが使用されていました。 それを幸運と捉え、追加工前のミルシートを入手できたのですが、 客先からは、「パッキン溝に関する証明がなければ承認できない」の一点張りでした。 その要求されている証明事項としまして、 ・どこでそのパッキン溝を加工したのかを証明すること ・そのパッキン溝のピッチや溝の深さは、何を根拠に規格されたのかを証明すること 上記２点を、正式証明書類として提出できなければ承認不可とのことです。 これらに関しては、フランジメーカーは「責任保証を超える」ということで、 「証明書の発行が出来ない」との回答しか出なかったために、 返品は避けられないという結論になってしまいました。 この結論をひっくり返す方法や手段はありますでしょうか。