油圧配管の流量変更について

圧縮エアー流量計算について

以前に似た様なご質問をさせていただきました、今一つ不安で他の質問をいろいろと検索してみて、計算してみましたが、半信半疑です。 どなたか　詳しい方、経験有る方　ご...指導願えないでしょうか？ 　流量計等で実測できない状況の為、４０Ａの配管で圧力４kg/cm2でどれくらいの流量が確保できるのか？細かな要因（圧損（配管抵抗）等）を無視して「ざっくり」計算にて算出しようと思っており計算しました。 以下　こんな感じでよろしいのでしょうか？　また実測経験ある方おられましたら、オーダー的にどのくらいの流量が確保できるのか？教えてください。 　　流量（Ｑ）＝流速（Ｖ）Ｘ配管断面積（Ａ） 　　　で求められるので　まず　流速（Ｖ）を求めました。 　　グレアムの定理にて　流速Ｖ＝√2(p1-p2)/ρ 　　　　　p1＝管内圧力（kg/cm2)・・・４kg/cm2 p2＝周囲圧力（kg/cm2)・・・１kg/cm2（大気圧） ρ＝気体密度（kg/m3)・・・・1.293kg/m3(空気密度） 　　　 　Ｖ＝√２(４ー１）／1.293 ＝2.154　m/s 　　　次に　配管（４０Ａ）断面積です。 　　　　４０Ａの内径 φ41.6なので　(0.0416^2X3.14)/4 ＝0.001359　m2 これを上記の　「Ｑ＝ＶＸＡ」に代入する形で求めました。 Ｑ＝　2.154Ｘ0.001359＝0.002927 m3/s 　＝　0.002927Ｘ60 ＝ 0.176m3/min 　　ﾉﾙﾏﾙ換算すると 　　　 ＱＮ＝Ｑ／(0.1013/(0.1013+p)×(273+t)/273) 　　　　　　　Q=条件下流量 　　　　　　　ｐ＝使用圧力（ＭＰa）（0.4MPa） 　　 ｔ＝使用温度（℃） （20℃とする） QN＝0.176/(0.1013/(0.1013+0.4)×(273+20)/273) ﾉﾙﾏﾙなら（ＱＮ）＝0.812m3/min　のエア量 となりますが、４０Ａで４Kg/cm2のｴｱ配管から確保出来る量にしては 　　　異常に少ない気がします。 　　　ざっくりの粗計算でいいのですが、それにしてもこんな計算では 　　　　ちんぷんカンプンでしょうか？ 　　　実測経験がおられましたら、どんなものか教えてください。 　　　よろしくお願い致します。 　　　

密閉配管回路

高温水の密閉配管回路について、教えてください． ?水温上昇による圧力変化は、液の膨張量による膨張タンク内の空気の圧縮だけを考えればよいでしょうか？水の蒸気圧は関...係しますか？ ?高さが10ｍ以上だと、循環ポンプが止まっている場合、上部に真空部が発生してしまう気がしますが、間違いでしょうか？ポンプが回ってしまえば問題ないでしょうか？ ?密閉回路についての挙動がまだ掴みきれていません。参考書等あれば教えてください．

アキュムレータの封入ガス圧について。

エネルギー補助用にアキュムレータを使用する場合、封入ガス圧は、最低作動圧の80-90％、最高作動圧の25％、の間で使用すると教わりました。 そこで最高作動圧の2...5％と言う値は、最高作動圧時にプラダの圧縮率が4倍程度になり、プラダの寿命低下につながると教わり納得できるのですが、最低作動圧力の90％というのはどうしてなのでしょうか？ 仮に、油圧回路の最低差動圧が10Mpaだとし、アキュムレータ窒素ガス封入圧力が9Mpaだとします、最低圧時もアキュムレータは完全には膨らみませんよね？ しかし、回路最低作動が9Mpa、ガス封入圧力が10Mpaの場合、回路の最低圧力時に、プラダはパンパンに膨れます、しかしなぜ膨らむといけないのですか？ 実際油圧回路で、油圧ポンプを停止した場合（チェック弁などなく、アキュムレータラインに圧力は発生しない場合）回路の圧力はなくなり、アキュムレータはパンパンに膨れますよね？ 最低作動圧の推奨値はどの様な理由で設定されているんでしょうか？ 詳しい方おられましたら教えて下さい。

油圧ユニット　油温上昇について

お世話になります。 ある設備に油圧ユニットを使用しております。 油圧ポンプモーターは7.5kw、圧力は5MPaで使用。 油圧シリンダーはφ50のストローク80...mmくらいのものが2本と、小型のφ20位でストローク10mmくらいのものが2本ついています。 動きとしては、４本のシリンダーがタイミングをずらして、１回ずつ往復します。５～７秒毎に繰り返します。 φ50のシリンダーの伸縮スピードは片道１秒くらいです。 この時期特に厳しいのですが、本日油温が７０℃までいきました。寒い時期でも油温が６０℃くらいになります。 この設備には最初水冷のオイルクーラーがついていましたが、冷却水が近くにないため使用していませんでした。これで油温が異常上昇(７０℃)した（あたりまえ）ので、遊休設備より空冷のオイルクーラーもってきて取り付けました。サイズは400*400くらいのものです。 これでも本日７０℃いきました。 ほぼ同等の設備で、400*200程度のオイルクーラーがついた油圧ユニットを使用しているものは、なぜか油温がどれほど上がりません(多分４０℃くらい。今日のように暑いときはさすがにもう少しあがっていそうです)。 油圧はアイドリング状態だと、仕事をしていないのでそのエネルギーが油温を上昇させると聞きましたが、同様の設備でどうしてこんなに差が出るのか不思議です。 電磁弁の動かしかたで、大きな差ができるのでしょうか？ お世話になります。 1年以上も前に質問した設備ですが、今日見ていて気がつきました。 同じ設備が５機あり、一番古い１機が400*200のオイルクーラーでも油温上昇が少ないタイプです。ほかの４機は最近導入したものばかりで、油圧装置の仕様は同じです。 新しい設備で油温が上昇しやすい４機は、ほかの１機とはポンプが違いました。古い設備はピストンポンプで、ほかの４機はベーンポンプらしきものでした。型番はまだ調べていません･･･ 吐出量が大きいから油温の上昇が大きいのかなと、納得できました。 ポンプ型番と仕様(吐出量)を調べてみます。 今日はオイルクーラーのファンがトラブルで停止していて、８５度まで上がっていました。誰も気がつかない･･･トラブルにならない異常は誰も気がついてくれないです･･･　機械がかわいそう。 NACHI　IPHギアポンプでした。 ピストンポンプと吐出量はほぼ同じでした。

ヘリウムリークテスト BG回復について

チャンバー法によるヘリウムリーク試験を行っています。 試験圧力は20Pa チャンバBG値(バックグラウンド)は-8～-9乗台で、検査閾値は-6乗台です。 例...えばワークに大漏れがあり、チャンバ内が大量のHeで汚染されたような場合、 BG値が一気に上がってしまい、なかなか回復しなくなってしまいます。 これは主にどういった原理でBG値が上がってしまっている状態なのでしょうか？ また、これをいち早く回復する最善の方法は何でしょうか？ LD自体が大量にHeを吸い込んだことによる分析管の汚染ももちろん考えられますので、 実験として、事象再現後に全く別の汚染されていないLDへ配管経路を切り替えた場合でも、 最初に測定したBG値より大幅に高い値を示すことからチャンバの汚染を疑いました。 窒素パージや、大気開放⇔真空引きの繰り返しなどいろいろと試した中、 大気開放してから出来る限り低い圧力まで真空引きするのが若干効果がある感じでしたが、 これだ！という解決策に至らず、結局は時間をかけて下がるのを待つしかないような状況です。 当方の予想としては、 ・チャンバの壁面に溶け込んだHe分子の影響？ ・シールしているOリング等の樹脂部に溶け込んだHe分子の影響？ ・チャンバ・配管・バルブなどの物理的に入り組んだ空間にHe分子が残ってしまっている？ ・真空ポンプ汚染によるヘリウムの逆拡散？ なお、チャンバはSUS304製で電解研磨処理等やベーキング等は一切行っていません。 粗引きポンプは目標圧力到達後に閉じています。 些細なことでもアドバイスいただけると幸いです。 よろしくお願いいたします。 http://or2.mobi/data/img/98889.png