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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:手押し台車の連結・固定について)

手押し台車の連結・固定について

2023/10/14 10:19

このQ&Aのポイント
  • 手押し台車と固定台の連結・固定機構についての質問です。
  • 手押し台車の連結・固定について、シンプルかつ操作が簡単な方法を教えてください。
  • 現在の方法では、手押し台車先端にフックを取り付けて固定していますが、他の方法はありますか?
※ 以下は、質問の原文です

手押し台車の連結・固定について

2005/07/06 11:40

手押し台車と固定台(アンカー固定)の連結・固定機構が思い浮かばず困っています。
類似の質問を見つけましたが、そこからはナカナカ良いアイデアが浮かばなくて・・・

手押し台車は、
・L1300×W1000×H600程度(台車自重200kg前後)、4輪(鉄製車輪)
・床に敷設のレール上を走行
 (レールの1本は溝付き=ツバ付き車輪 もう1本は溝なし=ツバなし車輪)
・手押し台車、固定台とも、天板に3~5°の傾斜をつけており、製品が生産設備から固定台を経由して
 手押し台車上を自重で転がり、台車上のストッパーで停止しストックされたのち、
 台車を後方に移動させる
・想定最大積載荷重は500kgf(台車寸法上の制約)

固定台と10~20mm程度離した位置で手押し台車をストッパーに当てて停止させ、
固定台と手押し台車を連結・固定したいのですが、
シンプルかつ連結のロック、アンロック操作が簡単な仕様、具体的には
・走行方向に対して左右2箇所で連結し
・2箇所のロック、アンロック操作が左右のいずれからでも可能(もしくは手押し把手の手元で可能)
にしたいと考えております。
さしあたり、空圧、油圧、電動の機構や床への穴あけ(=昇降式ストッパーの類)は
最終手段とさせて下さい。

現在のところ、手押し台車先端に幅方向に回転軸を通し、軸の両端部にフック形状の部材を取付け、
固定台に取り付けた棒材に引っ掛ける、程度のことしか思い浮かびません。

機構や市販部品について、何卒アドバイスの程よろしくお願いいたします。

回答 (3件中 1~3件目)

2005/07/06 15:42
回答No.3

重量がかなりあるので、安易な方法では難しいかもしれませんが、
「自動ラッチ」のようなものは使えないでしょうか?
参考程度に見て下さい。↓

お礼

2005/07/06 17:40

ご回答ありがとうございます。
ご紹介いただいた自動ラッチは知りませんでした。
いわゆるピンを落とし込んで(差し込んで)固定、引き抜いて解放
という機構は確かに「あり」ですね。
見ていくうちに配管部品で使われるカプラや親指操作で開錠する
ラッチも知ることが出来ました。
あとはそれらを用いていかに「左右いずれからでもロック、アン
ロックが可能」な機構にもっていくかですが・・・
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

質問者

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質問する
2005/07/06 15:36
回答No.2

レールを使用している事から、JRの連結器を想像してみました
参考になるかどうかは分かりませんが↓URLは、勉強になりました

お礼

2005/07/06 16:51

ご回答ありがとうございました。
思わず本題そっちのけで見入ってしまいました・・・
おっしゃる通り、機構を考える中で鉄道車両連結器のイメージも
頭の中に浮かびましたが小生のレベルではとても絵を描けませんでした。
今思っているシンプルさからすると構造はやや複雑で高価なものに
なりそうですが参考にしていきたいと思います。
ありがとうございました。

質問者
2005/07/06 13:01
回答No.1

連結が大前提の場合は不可ですが、
手押し台車に、タキゲンのペダルロックのような物をつけては
どうでしょうか。
http://www.takigen.co.jp/japanese/soukata/KeyWord.php
すいません、K-900で検索して、PDFを見てください。

踏み込みで固定、解除ペダルを踏みこんで解除ですので簡単です。
荷重300kgがあるので、左右2個付ければ少々のショックは大丈夫だと
思います。

お礼

2005/07/06 14:18

早速のご回答ありがとうございます。
アドバイスいただいたペダルロックは頭にあったのですが、
台車+製品のMAX重量800kgという数字からくるペダルロックの
耐久性や、ショックによる台車の微動の不安から敬遠しており
ました。再考してみたいと思います。
ありがとうございました。

質問者

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