インバータ制御時の運転準備回路の条件について

#2さんのが簡単
因みに正確な形式は↓
http://www.tocos-j.co.jp/jp/catalog/pot/rv24/rv24.html
RV24YME20SB102
欠点としては機械接点ですのでいつかは寿命を迎える
ボリュームをゼロから廻す時にカッチンと言って
数度くらいいっぺんに回り過ぎる場合がある
ゼロHzからじわじわと上げたい場合には不都合な場合も

#1さんのは無接点化が可能です
但し、回路用に別途電源が必要
また、今回の回路が運転準備回路と言う事は
インバータ電源も遮断
また、通常の盤屋さんレベルで1個のみ作ると返って高くつきます
アラームセッター
http://www.m-system.co.jp/J_Product/keihou/keihou.html#dai
これはコンパレータを電源込みの一つのユニットにしたものです
但し高価
もう一つ欠点と言うかインバータ電源が入っていないと回路が成り立ちませんので
運転準備回路でインバータ制御電源を切ってはいけません
安価なインバータでは主回路と制御電源と別電源には出来ませんので
使えません

お礼

2007/05/29 12:56

ありがとうございました
長年電気に携わっていますが
井の中の蛙・・・・よくわかりました

質問者

回路設計、保守性から言ったらＳＷ付きのＶＲを使われたら如何ですか？
回路もシンプルになりますし、コストもかかりませんから。
ＳＷを介したリレーを追加してＢ接点で運転準備回路に入れてやればいいと思いますが。
ーーーーーーＳＷ－－－－ーーーーーーーーーーー－－リレーコイルーーー｜

ーーー運転準備ＰＢ－－－｜/｜－－－｜/｜－－運転準備リレーコイルーー｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜

ーーーーーー｜｜－－－－－－－－｜

定格電力を１Ｗ以上は欲しいので、東京コスモスのＲＡ３０ＹＳＥがよろしいかと思います。
抵抗値はＢ１Ｋかとは思いますが、インバータの取り説にて確認してください。
発注時、ＲＡ３０ＹＳＥ　ＳＷ付きＢ１Ｋでいいと思います。
なお、機械的寿命は１５，０００となっておりますので支障はないと思います。

お礼

2007/05/29 12:31

早々の対応ありがとうございました
あつかましついでにＳＷつきＶＲのメーカー、型式分かりましたら
教えて下さい
宜しくお願いいたします

質問者

ＶＲに余分な電流を流し込まずに簡単な回路で行うには　ＬＭ３１１などのコンパレータ（周辺回路はデータシート参照）とトランジスタのバイアス電流制限抵抗とＮＰＮトランジスタを使いＮＰＮトランジスタのコレクタを運転準備スイッチのＧＮＤ側（スイッチのＧＮＤ側にゆくべき配線）に接続し　エミッタをＧＮＤに接続します。

動作は　ＶＲの中点電圧をコンパレータで見て、ＶＲ中点が０ＶのときＮＰＮトランジスタが完全にＯＮ状態になるベース電流を流せる構成とすればＯＶのときは運転準備が入り０Ｖよりも高い電圧のときは運転準備が入らないことになります。

回路はあえて書きませんのでヒントにしてください。