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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：コンクリート橋 死荷重時許容値が設定された意味に…）
コンクリート橋 死荷重時許容値の設定意味とは？
2023/10/17 18:24
このQ&Aのポイント
- 平成14年道路橋示方書において、コンクリート橋の死荷重時の許容値が設定されました。その意味について説明します。
- コンクリート橋の鉄筋応力度や斜引張応力度などの死荷重時の許容値は、活荷重とは異なり常時かかる荷重を考慮して設定されています。
- 具体的な意図は明確に記述されていませんが、活荷重と異なり死荷重は常にかかる荷重であるため、その応力を抑えて安全性を確保するために設定されていると考えられます。
※ 以下は、質問の原文です
コンクリート橋 死荷重時許容値が設定された意味に…
2009/03/29 22:32
コンクリート橋 死荷重時許容値が設定された意味について
教えてください。
平成14年道路橋示方書より、死荷重時の許容値がいくつか設定されました。
・鉄筋応力度
死荷重時100N/mm2以下、設計荷重時180N/mm2以下
・コンクリート斜引張応力度
死荷重時1.0N/mm2以下、設計荷重時2.0N/mm2以下
など。
平成14年道路橋示方書以前では、死荷重時の許容値は
設定されていませんでした。それが設定された意味はなぜでしょうか。
イメージ的には、
・活荷重は想定の荷重であるが死荷重は常時確実にかかる荷重であるため
その時点である程度の応力に抑えておく
・活荷重が設計での想定以上にかかる可能性が無いとは言えないため
その影響を踏まえ、死荷重時である程度の応力に抑えておく
などというイメージなのですが、何か明確にその意図が記述されている
ものは無いでしょうか。
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
回答 （1件中 1～1件目)
2009/03/30 13:18
回答No.1
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