CATIAとシマトロン、どちらが最適なCADツールか

以前在籍していた金型会社(アルミダイカスト)のＮＣ部門は
シマトロンを使用していました。
導入時にPRO-E,CATIA,NXなどいろいろ検討したようですが
費用(保守含めて)と性能を考えた結果だったそうです。

シマトロンにもCATIAのトランスレータが有ったと思うのですが、
メーカーに聞いてみてはいかがですか？

私が辞めるころに自動車メーカーのＤ社などより３Ｄデータを送って頂いて
やり取りに問題ないか検証していましたが大きな問題はなかったと
記憶しています。

ご参考までに。

自動車関連ですか？

自動車関係の自由曲面の多い部品の金型を３Ｄ設計するのであればデータ容量の関係で重くて作業はしんどいかもしれませんね

どんな部分で対応が出来ないのかが良く分かりませんがデータ容量の問題だとすれば
ソリッドワークスも２０１０では６４ビット版のＯＳに対応していたと思いますので６４ビット版ＯＳで実装メモリを増やすのも方法のひとつだと思います
３２ビット版では考えられなかった大規模モデルにも対応できます

私は自動車関連の部品を３Ｄで型設計していますがデータ容量の問題はその方法で回避しました
使用しているＣＡＤはソリッドワークスではありませんが同じクラスのミドルレンジの３ＤＣＡＤです

データのやり取りはＣＡＴＩＡ→ＳＴＥＰは標準搭載されているのでＳＴＥＰでもらうのもひとつの方法だと思います

同じＣＡＤを使えば形状作成履歴まで含めたデータを受け取れるので一番理想的ですがｍｏｄｅｌ形式で出力してもらえばバージョンが違っても受け取りは可能です
ＣＡＴＩＡを導入するならばＣＡＭもＣＡＴＩＡでいいのではないでしょうか
ただし運用コストは保守も含め高額です
ハイエンドのＣＡＤなのでどの機能もそれなりに高機能ですが

たぶん
ＩＧＥＳ等の中間ファイルの問題で悩んでるんだと思います

客先がCATIAだと　CATIAにするのがベストですが
あのバカ高い保守管理費が経営を圧迫すると思います



http://mori.nc-net.or.jp/EokpControl?&event=IE0004&wid=230044&target=knowledge

http://monoist.atmarkit.co.jp/fmecha/articles/morimori/06/morimori06_a.html

解決案は
客先がIGES以外で出す

CATIA　→　パラソリッド　出るので

CATIA　＆　ソリッドワークス　の取り合わせは　比較的取り合わせがいいようですが

大手は傲慢で　IGES　or　CATIAのデータしか出さない
場合もある

↑
これによる経済損失を考えてないんでしょうね


まあ、トランスレータを用意して
http://www.cadcamcube.jp/cadcam-conv-link1-s1.html
読み込むのが　無難だと思う


そもそも
CATIA　と　ソリッドワークスは　同じダッソー
なので
相互互換が出来るのを夢見て
http://catiauser.net/phpBB/about235.html

シマトロンにしても
この問題は解決しないと思います

CATIAのデータが　ネックだから



モデリングの限界なら
ライノセラスをお勧めします
↑
サーフェスモデラとしては最強です

20マソそこそこで買えて
保守も必須ではないので

安くできます


運用法
基本的にはソリッドワークスで描く
うまくトリミングできなかったところや、気に食わない曲面は
ライノに出して　その部分を修正

　　ヒストリーは壊れます
　　サーフェスモデラーなので　操作も時間ものすごくかかります

再びソリッドワークスに持っていく
です

>>抜きテ－パ－を付けたり、～中略～　パ－ティングがうまく張れない為です。

たぶん、CATIAでも似たようなことに陥ると思う
このへんは、3Dのアルゴリズムがまだ完成されていないためで
結局どのCADでも同じです


ここをなだらかにしたい
一部のコーナーＲをピン角に戻したり　
↑
これが、実物では簡単だが、コンピュータ上では非常に難しい


結局、出来ないところはサーフェスに変換して　修正し、再びソリッドに戻すという作業が　どこのCADでも必須になってます
ここで、サーフェス機能が必要になる
もちろん、ＣＡＴＩＡには豊富なサーフェス機能が付いてるはずです


ソリッドワークスは、ソリッドモデラーに特化してるのでサーフェス機能は少し弱いです（サーフェスモデラーとしては）

ただ、ソリッドワークスはミドルレンジで競争相手が多いため、
その辺の改変が比較的早いです


現状ソリッドワークスでやっているのなら、そのままにしたほうがいいとおもう

単純にCADを変えましたどころではなく
CATIAの操作　CAMも移行　など、ただでさえ高いハイエンドのCAD代以外にも費用がかかります
↑
もちろん、日本経済のためにはいいでしょうが


そこで、登場するのがライノセラスです
サーフェスモデラーとしては最強です

ピン角に戻したり（手動で）
ここをなだらかにしたい　など　出来ます


車のボデーなどのデザインようとして使われている
http://www5b.biglobe.ne.jp/~ktymd/rhino/rhino.htm
かっちょ悪すぎ

ＣＡＤで　もちろん　デザインなので気に食わなければ形状を変更する

（やつらは、あいまいな表現だが、
やってることは、
ここにテーパーをつけたり
ここのＲを大きくしたり　小さくしたり
この面を、公差中央にして、それに応じてＲを付け直したりする）

↑
ヒストリー系のＣＡＤでは、簡単そうだが破綻する

プロのデザイナー
ライノで書いてる
http://www.phil-frank.com/


ちなみに
こんなのもある
http://www.witswell.co.jp/HTM/td_feature.html

おすすめ機能 その１
http://www.witswell.co.jp/HTM/td_function01.html
リンクより抜粋
　3DのIGESデータを取り込んだ場合、通常は履歴のない面（サーフェス）だけで構成
されていますので、作り直しをする以外には形状変更はできません。
　thinkdesignのGSM機能では、以下のようなことができます。

おすすめ機能 その２
http://www.witswell.co.jp/HTM/td_function02.html
　遷移面を作成したい場合、多境界になると面を作成するのに時間がかかってしまいます。
設計とはあまり関係がない個所であれば時間をかけず、CADにお任せで滑らかな面を早く
張りたいです。

おすすめ機能 その３
http://www.witswell.co.jp/HTM/td_function03.html
　プレス成形品で、スプリングバックを考慮した見込み形状を作成したい場合、
全ての面を作成しなおさなければならないため、大変時間がかかってしまいます。

お礼

2010/08/08 22:29

ありがとうございます。少し説明が足りなかったようですね。抜きテ－パ－を付けたり、公差の関係上デ－タ－をいじらなければならずコ－ナ－Ｒをとってから図形を動かしたりしなければならない為です。生デ－タ－が読めれば履歴がある為デ－タ－修正が簡単ではないかと思ったからです。ソリッドワ－クスですと局面のあるパ－ティングがうまく張れない為です。その点シマトロンは曲面がうまく張れ型割りも簡単に速くできますが、抜きテ－パ－や公差の関係のデ－タ－修正に時間がかかる為、CATIAが良いのでは？と思ったのです。CATIAはやはりバ－ジョンが0.1でも違うと履歴のあるデ－タ－は読めないのでしょうか？またはシマトロンを金型設計、CAM、電極設計、モ－ルドベ－ス設計と一貫して設計してうまく使用している会社はありますか教えてください。
当社は9割方自動車関係です。

質問者