ケーブルアセンブリ加工図面の書き方

Question

電線の両端に圧着端子やコネクタをアセンブリするための図面を作成しています。
長さ寸法を入れる場合、端子やコネクタを付けた後の仕上がり状態での寸法のみを記入しています。

ツイストペアケーブルの長さ寸法も、ツイスト処理後の長さ寸法のみを指定しています。

図面によって外部業者へ加工を依頼する場合、通常、端子やコネクタをアセンブリする前の電線の長さや被覆剥き寸法まで指定すべきでしょうか？
またツイストする前の電線の長さ寸法まで指定するべきでしょうか？

現在設計図面の品質を向上させようという取組を行っておりまして、その一環でケーブルアセンブリの加工図面の書き方の検討を行っております。

アドバイスをいただければ幸いです。

Answer

図面で最も重要なのはその品の形状、性質が一意に決定されていることです。
今回の場合、品質向上のつもりで加工時に必要な寸法を記入した場合、以下の様なリスクが発生します。
1.矛盾した二重寸法となる可能性が出てきます。
2.記入項目が増えれば必要な項目の記入忘れが発生する確率も上がります。
3.コネクタを規格のみ(DSUBとかMSコネクタとか)指定した場合メーカー変更等で不具合が発生する可能性が出てきます。

以上から量産に入り製作要領書として使う図面を除いて余分な情報は指定しない方が出戻りリスクを減らせます。
(記入するとしても参考寸法扱いとすべきです。)

Answer

量産なら描いてますよ

車のハーネスとか

量産の車のようなものは電気屋さんが
配線をするのではなく

なぞのブラジル人や中国人　もちろん日本人の
オペレーターがASSYになった配線をぱちぱちはめていくのです

むろん短ければ届かないし
長ければ変なところに絡まってorz
になるかもしれません

ちゃんと公差指定もします

２Dだと計算がめんどくさい
３Dだとちゃんとモデリングする

某展示会では
セイカンの不具合のうち７０％が配線配管の干渉、絡まりの報告もあった

でも電気屋さんがうるさいのがネック

標準化という意味合いなら
図面は必要になりますが

開発に携わったことない電気屋さんには無理でしょう
（ものすごく抵抗する）

３Dに移行した時に　図面を用意するようにしたほうが良いでしょう
実際に配線　配管　すべてモデリングしてしまえば
ぐうの音も出ない

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1301/24/news076.html
参考
最新のはそれなりに簡単にできてる

Answer

ロット数は？
自動車ハーネスみたいに日産１０００本とかなら
シース皮むき長さや素線皮むき長さもイチイチ図面指示するのが当たり前

月産1本とかの産業機器なら外寸だけで済ます事例は多い

ただ、
　「先月作ったのと同じ物を注文したハズだが？」
と、クレームが来ても仕方ないほど見栄えが違ってる事例も多い

で、そんなクレームが来ないようにてっとり早く済ます手
「標準加工図」と、言うのを数種類書くだけ
コネクタのメーカやピン数を問わず

MSシリーズ用
http://www.ddknet.co.jp/product/circular/
Dサブ用
http://www.ddknet.co.jp/product/rectangular/17hood/17hood.html
ハーフピッチ用
http://www.mmm.co.jp/electrical/connector/square_connector/index.html
ナイロンコネクタ用
http://www.jst-mfg.com/product/search.php?type=1&id=11&page=1

サイズの近いのを纏めて一括で

Answer

楽をしたいので細部は一々書きません。
業者一任なら、万一不具合を生じても責任を被ってもらえる。自分で細部まで書くのは、素人らしいミスがありがちだが、全責任を負うことに。

熟知した設計が必要か否か。
自動車ハーネスは重要部品で、組立性、不具合防止、コストダウン各々を満たすにはいい加減なことではダメ。
そうでない場合、設計者は程々に、アウトソーシングに任すのが宜しいと思います。

参考: ミスミ、ケーブルアッセンブル依頼 仕様図面はこの程度
　　https://ec.misumi.jp/contents/outline/harness.html

ケーブルアセンブリ加工図面の書き方