ダイオードを使用して電磁チャックの励磁をインターロックにする方法について

そもそもですが本件は↓のような電磁チャック用電源装置なんですよね？
リレーよりも遥かに大きなコイルを駆動する
つまり、電源装置内にサージ吸収機能は内蔵してる
http://www.kanetec.co.jp/products/eh-v.html
http://www.hishiko.co.jp/controller/index.html
過励磁、逆励磁機能が付いてるので外部にリレーを付けるのはご法度の場合が有るのですが？
メーカの見解や如何に？

ご参考までに、クラッチブレーキ電源↓　やはり同様の機能が付いてるタイプもあります
http://www.oguraclutch.co.jp/product/general/supply/index.html
http://www.mikipulley.co.jp/JP/Products/ElectoromagneticClutchesAndBrakes/PowerSupplyForCluchesAndBrakes/

回答(1)さんの回路図を借用して、電磁ﾁｬｯｸの励磁ｺｲﾙを書き加えました。
このような接続であれば、?側をﾌﾟﾗｽ（正）とする方向でリレーを励磁
した電流を遮断した際に、リレーに流れ続けようとする電流は、リレーに
付属するフライホイールダイオードで適切に処理できます。

リレーの励磁コイルに付属する並列ダイオードをなくした場合、リレーに
流れ続けようとする電流は、直列ダイオード側から供給され、リレーの励磁
コイル端の電圧は、励磁コイルの電流がゼロになるまでの期間、電磁ﾁｬｯｸの
励磁ｺｲﾙと同様に逆電圧が印加される動作をします。
この場合、リレーの励磁コイルに流れる電流がゼロに復帰する時間が早まる
ことに伴い、リレーの復帰が少々速くなると予想されます。

リレーの励磁コイルに直列ダイオードを設ける場合、並列のフライホイール
ダイオードを省略しても大局的な動作に変化はありませんが、励磁電圧を
取り去った場合のリレーの復帰に時間に微妙な影響を与えると想定します。


“relayには逆電圧がかからないようにﾀﾞｲｵｰﾄﾞを取り付ける”は、厳密に
考えると誤りです。直列ダイオードを設けることで、逆方向電流は阻止
できますが、励磁コイルの電流がゼロになるまでの期間、コイルに逆方向
の電圧が加わることになります。


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　│ｺｲﾙ │　│Ｒｙ│　　△
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＞“relayには逆電圧がかからないようにﾀﾞｲｵｰﾄﾞを取り付ける”は、厳密に
＞考えると誤りです。直列ダイオードを設けることで、逆方向電流は阻止
＞できますが、励磁コイルの電流がゼロになるまでの期間、コイルに逆方向
＞の電圧が加わることになります。

上記のように、逆方向の電圧が加わるのは、フライホイールダイオードを
省略した場合です。
フライホイールダイオードを設ければ、逆方向の電圧はダイオードでクランプ
されるので、ほぼゼロです。

＞ﾁｬｯｸ消磁の時「+と-」逆電圧をかけます。

このときにフライホイールダイオードが付いているとコイルじゃなくダイオードに電流が流れるので意味がないと思います。
逆電圧印加が必要ならダイオードじゃなくバリスタ素子などを検討すべきだと思います。

またコイル電流切断時の逆起電圧は、逆電圧をかける仕組みにも印加されますが
御検討済みでしょうか？

ほかにも方法が有る

http://www.fa.omron.co.jp/selector/guide/03/

必要か 必要ないかでしたね。

有った方が良いですよ。
全体の回路が不明ですが 逆起電力を何処で消費するか考えてください。

回路ってこんな感じですか
　　
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